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西班牙空军装备的Dornier Do-28A-1
Dornier Do 28 Skyservant是德国道尼尔公司20年代末研制的短距起降多用途飞机，它由单发的Do 27飞机演变而来，同样采用了悬臂式上单翼布局，固定式起落架，有意思的是该机的双发布置。 第一架Dornier Do-28原型机首飞于1959年4月29日。
该机型形成了一个庞大的家族。早期的Do 28A/B系列机身和Do 27一样，截面都为圆形，这些机型通常可乘坐6-7名乘客。 后期自Do 28D以后的型号机身截面改为长方形，这些机型货舱容积有所增加，可乘坐13名乘客。所有的Do-28都使用Lycoming系列发动机，各型...全部
西班牙空军装备的Dornier Do-28A-1
Dornier Do 28 Skyservant是德国道尼尔公司20年代末研制的短距起降多用途飞机，它由单发的Do 27飞机演变而来，同样采用了悬臂式上单翼布局，固定式起落架，有意思的是该机的双发布置。
第一架Dornier Do-28原型机首飞于1959年4月29日。
该机型形成了一个庞大的家族。早期的Do 28A/B系列机身和Do 27一样，截面都为圆形，这些机型通常可乘坐6-7名乘客。
后期自Do 28D以后的型号机身截面改为长方形，这些机型货舱容积有所增加，可乘坐13名乘客。所有的Do-28都使用Lycoming系列发动机，各型别所装发动机的具体型号有所不同。
Do-28系列飞机具有出色的巡航速度，同时又有非常好的低速性能和短距起降能力，除德国空军和陆军外，该机还装备了20多个国家的军队，同时它在民用市场也有一席之地。
基本数据(Do 28B-1):
机组: 1
容量: 7 乘客
机长: 9。00 m (29 ft 6 in)
翼展: 13。80 m (45 ft 3½ in)
机高: 2。
80 m (9 ft 2 in)
翼面积: 22。7 m² (241 sq ft)
翼型: NACA 23018 (modified)
空重: 1,730 kg (3,806 lb)
最大起飞重量: 2,720 kg (5,984 kg)
动力装置: 2 × Lycoming IO-540A 气冷发动机, 单台功率216 kW (290 hp)
螺旋桨: Harzell 3叶桨
桨叶直径: 2。
03 m (6 ft 8 in)
最大速度: 290 km/h (160 knots, 184 mph) at sea level
巡航速度:242km/h(130knots,150mph)atsealevel( uise)失速速度: 70 km/h (38 knots , 44 mph)
航程: 1,235 km (668 nmi, 768 mi) (max payload)
转场航程: 1,680 km (957 nmi, 1,100 mi) (auxiliary fuel)
实用升限: 6,300 m (20,700 ft)
爬升率: 7。
1 m/s (1,400 ft/min）
。收起
