介绍一下米171
中国陆航(陆军航空兵)成立20周年之际,中国陆军决定2006年再进口米一171型直升机。
中国陆军计划为更多的集团军组建陆航团。目前陆航团的建设数量远远不够,连位于福建前线的第31集团军的陆航团建设也才刚刚起步,其主要原因就是直升机的生产数量不够。
俄制米171型直升机。北约绰号“河马”(Hip)—H。是俄罗斯乌兰。乌德航空生产联合公司生产的一中新型直升机。该机可以在极坏的气候、地面能见度低或高纬度的地区条件下安全飞行和着陆。 ,它是米-17的现代化改进型,性能可靠型比米8和米-17有显著提高。新机与98年开始研制,91年开始生产。该机可在悬停情况下装卸货物,舱内设有货物固定...全部
中国陆航(陆军航空兵)成立20周年之际,中国陆军决定2006年再进口米一171型直升机。
中国陆军计划为更多的集团军组建陆航团。目前陆航团的建设数量远远不够,连位于福建前线的第31集团军的陆航团建设也才刚刚起步,其主要原因就是直升机的生产数量不够。
俄制米171型直升机。北约绰号“河马”(Hip)—H。是俄罗斯乌兰。乌德航空生产联合公司生产的一中新型直升机。该机可以在极坏的气候、地面能见度低或高纬度的地区条件下安全飞行和着陆。
,它是米-17的现代化改进型,性能可靠型比米8和米-17有显著提高。新机与98年开始研制,91年开始生产。该机可在悬停情况下装卸货物,舱内设有货物固定装置
动力装置两台伊索托夫设计局TB3—117MT涡轴发动机,起飞功率2×1454千瓦(2x1977轴马力)。
尺寸数据 旋翼直径21。29米尾桨直径3。90米,机长(旋翼和尾桨转动)25。35米,机身长(不包括尾桨)18。42米,机宽2。50米,机高(至旋翼桨毂顶部)4。755米,主轮距4。51米,前主轮距4。
28米,客舱容积23米。重量数据空重(带设备)7100千克,最大有效载荷(机内)4吨、外吊)3吨,正常起飞重量11吨,最大起飞重量13吨。
性能数据 最大平飞速度(最大起飞重量)250公里/小时,最大巡航速度(最大起飞重量)240公里/小时,实用升限(正常起飞重量)5000米,悬停高度(无地效,正常起飞重量)1760米,航程(最大标准燃油,5%余油,正常起飞重量)495公里
一架米171军用直升机,一次可运载30名左右全副武装的士兵[约一个步兵排]机降或索降,我军一贯有集中优势兵力打歼灭战的传统,如果我军在未来的台海登陆作战中,将全军各陆航团的米171军用直升机集中使用,组成垂直登陆空中突击群,一次就可向台军海岸防线后方,垂直机降4500人的突击部队,他们机降或索降落地后,迅速与从海上突击上岸的我两栖装甲群相配合,前后夹攻,一举撕开台军海岸防线,夺占登陆场,掩护我军大部队登岛。
由150架米17系列各型直升机组成的空中突击群,第一批特种突击部队登岛后,可迅速跨越台湾海峡,返回福建海岸,运裁第二批部队飞向台岛,由于台湾海峡平均宽度为90海里,[1海里=1852米],因此,台湾海峡的平均宽度不及200公里,最窄处的福建平潭岛距台湾海岸只有130公里,以台湾海峡最宽处计算,也只需二个多小时,就可在福建沿海与台湾岛之间飞个来回。
更何况,我军机降部队完全可以在距台海海岸130公里的福建平潭岛待机跨海。那可就一个多小时就可打个来回,我军可事先在福建平潭岛上预设好众多的机降场与野战供油设备,一但开打,该岛就立刻可成为我军垂直登陆台湾的起降跳板,大家可粗略计算一下,战斗打响后24小时内,仅这150架米17系列各型直升机,组成的跨海空中运输群,就可向台湾岛上各地,机降大量的我军部队,如果再加上空军运输机群,空降的我军伞兵装甲突击群,我军目前的空中垂直登陆作战能力,己具备相当的实力水平
当然,我军集中使用米17直升机组成突击群,是在我空军歼击航空兵夺取台海战役制空权后,空军的轰六和飞豹接着对台军岸防工事,进行地毡式轰炸, 然后成群结队的强五攻击机与直九武装直升机群,用各型火箭炮和炸弹,对残存的岸防对空火力进行清扫后,米171军用运输直升机队,才会紧跟着突入防线背后机降,我军指挥员可不会让米171去当开路先锋。
头阵的肯定是护航的我军武装攻击直升机群,耍战斗肯定有战损,在直正制定方案时,我军肯定会有担当预备队的米171直升机群,我的假设中才集中使用了150架米17系列各型直升机,而到 2006年底,我军陆航己拥有230左右的各型米17系列直升机,另外我军陆航还列装有几十架国产直-8大型直升机,因此完全有能力,在集中使用150架米17系列直升机的基础。
总之,可以相信,随着时间的推移,我军的直升机数量将快速增长,联合跨海登岛作战能力将越来越强,一但阿扁冒险闹独,只耍胡主席一声令下,我三军将士,跨海拿下台湾,就象裤档里抓鸡,十拿九稳-----呵呵
图为我军装备的米-171。
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