主油箱和副油箱的关系？一、一般情况下主
1。副油箱多，单个副油箱油量是没有主油箱多，但是经常一挂就是2，3个-比如F-16，挂了仨副油箱再加俩保型就比主油箱多很多了
2。没有。。。至少客机没有
3。先烧副油箱的，到地方了扔掉副油箱进入战斗，这时候开始烧主油箱的，然后回航
4。 飞豹机翼里能填进去多少真说不准，没见过相关资料，但是一般不会太多，因为要考虑机翼被命中的可能性远高于其他部分。主油箱仅仅是个叫法，一般不会是整个一坨放在那，不然被击穿了就完了，而且也不容易控制燃油晃动影响重心，所以大多是4-5个部分分开放置，其中两翼占两部分，其他在机身里，互相之间有阀门控制
补充：这几天关于这个问题又去翻腾了一些东西，发现一些“规律”，...全部
1。副油箱多，单个副油箱油量是没有主油箱多，但是经常一挂就是2，3个-比如F-16，挂了仨副油箱再加俩保型就比主油箱多很多了
2。没有。。。至少客机没有
3。先烧副油箱的，到地方了扔掉副油箱进入战斗，这时候开始烧主油箱的，然后回航
4。
飞豹机翼里能填进去多少真说不准，没见过相关资料，但是一般不会太多，因为要考虑机翼被命中的可能性远高于其他部分。主油箱仅仅是个叫法，一般不会是整个一坨放在那，不然被击穿了就完了，而且也不容易控制燃油晃动影响重心，所以大多是4-5个部分分开放置，其中两翼占两部分，其他在机身里，互相之间有阀门控制
补充：这几天关于这个问题又去翻腾了一些东西，发现一些“规律”，一般来说轻型飞机，比如F-16这样的，挂满副油箱的话油量比主油箱来的多，但是这要求飞机的气动布局、发动机性能，机翼挂载能力都要比较好，幻影2000也是这样，它的机内载油量3160千克 最大外挂油量3720千克，但是J-7就达不到这个水平了，它的机内最大燃油容量2635升，带3个副油箱时，全机燃油总容量为4316升，我估计是跟发动机推力不足有关，至于MIG-29。
。。怪胎，无视之。到了双发重型战机的时候，外置燃油量就比内置油量少了，但是借助保型油箱还是有可能超过内部油量，当然SU-27系列无视。。再往上，轰炸机级别的就不考虑这问题了，没的比。收起
