润滑油的黏度是指的什么，为什么它会随着温度的升高而下降？

汽车发动机润滑油的黏度级别如何选择？

汽油机与柴油机的工作原理不同，对润滑油也就提出了 不同的要求，反映在润滑油配制工艺上，便形成了各自的配方体系。虽然添加的添加剂中都有清净剂、分散剂和抗氧抗 腐剂等，但由于解决问题的侧重点不同，加人的比例就有差 异，汽油机低温油泥比较突出，故加入的分散剂比例比柴油 机的大，而柴油机的高温清净及抗氧问题突出，故其清净剂 比例比汽油机润滑油大，特别是负荷大的CD级柴油机润滑油 复合添加剂配方中还要加一些硫化烷基酚盐（如LZ6499、 LZ6500)来解决髙温抗氧抗腐蚀问题。 (1) 单级油与多级油的选择。单级油如5W、30、40,只 符合SAE发动润滑油黏度分类（SAEJ300 Apr。84...全部

  汽油机与柴油机的工作原理不同，对润滑油也就提出了 不同的要求，反映在润滑油配制工艺上，便形成了各自的配方体系。虽然添加的添加剂中都有清净剂、分散剂和抗氧抗 腐剂等，但由于解决问题的侧重点不同，加人的比例就有差 异，汽油机低温油泥比较突出，故加入的分散剂比例比柴油 机的大，而柴油机的高温清净及抗氧问题突出，故其清净剂 比例比汽油机润滑油大，特别是负荷大的CD级柴油机润滑油 复合添加剂配方中还要加一些硫化烷基酚盐（如LZ6499、 LZ6500)来解决髙温抗氧抗腐蚀问题。
  (1) 单级油与多级油的选择。单级油如5W、30、40,只 符合SAE发动润滑油黏度分类（SAEJ300 Apr。84)中的某单 一级别，对适用的环境温度有严格要求，如SAE40适用的最 低气温为〇°C;多级油则能同时满足多个黏度级别，如 SAE15W/40,系指其低温性能可满足15W，高温黏度可达到 40的指标，其间跨越5个黏度级别，因此多级油可四季通用。
  由于多级油既具有良好的低温流动及泵送性能，又具有 高温润滑能力，因而选用多级油是最佳之选，如北方地区选 用SAE5W/30，中原地区选用SAE15W/40,南方地区选用 20W/50;但多级油的价格要比单级油贵很多，从经济性考虑， 在某些季节也可以选用单级油，如在北方地区春秋季使用 SAE30,夏季使用SAE40;在中部地区除冬季外都使用 SAE40;在南方冬季使用SAE30,春秋季使用SAE40,夏季 使用SAE50。
  对于行驶区域遍及南北的汽车则必须使用多级 油，如 SAE15W/40。(2) 润滑油黏度级别的选择。从汽车制造技术发展的角 度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发 展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发 展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对 润滑油提出了更加苛刻的要求。
  从保养的经济性看，高中档 润滑油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且 高中档润滑油的换油周期可达8000~10 000km，合成润滑油更是高达15 000~25 000km;多方面综合，选用中高档润滑 油还是合算的。
  因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选 用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用润滑油。目前市 场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌Shell等国内、外知 名品牌的润滑油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补， 养成定期换润滑油的良好习惯。
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