307这车有什么特点呀？看到路上
主要有以下几三种特点（AT车型）：
1。自然吸气发动机，技术成熟，故障率低——这点和大部分自然吸气发动机一样，不用担心会出毛病。该发动机在高转速段，动力输出源源不断，跑高速显而易见，不过在市区频繁起步，需要放平心态来开了，因为前30公里加速相对比较缓慢，驾驶技术高明，对路况预见性强的司机，开307可以做到行云流水。
2。变速箱比起其他品牌的6AT有差距，顿挫感明显，但平缓加速是可避免的，听说现在新款的顺畅很多。另外由于发动机转数较高，市区油耗不太理想，大部分车友的油耗是10--12，不过省道与高速油耗表现尚可，基本上到6--8L/100公里。
3。标致307的底盘，是它最为出色的部...全部
主要有以下几三种特点（AT车型）：
1。自然吸气发动机，技术成熟，故障率低——这点和大部分自然吸气发动机一样，不用担心会出毛病。该发动机在高转速段，动力输出源源不断，跑高速显而易见，不过在市区频繁起步，需要放平心态来开了，因为前30公里加速相对比较缓慢，驾驶技术高明，对路况预见性强的司机，开307可以做到行云流水。
2。变速箱比起其他品牌的6AT有差距，顿挫感明显，但平缓加速是可避免的，听说现在新款的顺畅很多。另外由于发动机转数较高，市区油耗不太理想，大部分车友的油耗是10--12，不过省道与高速油耗表现尚可，基本上到6--8L/100公里。
3。标致307的底盘，是它最为出色的部分。平时道路行驶的稳重感，转向的灵活性，都算可圈可点。虽然很多网友对标致307的拖曳臂式后悬挂嗤之以鼻，但我认为正是这个悬挂让307有过人的运动细胞，标致的A级车，不管是售价10万左右的307，或是略高一级的308，甚至较为昂贵的308CC和售价高达40万左右的RCZ都使用这个后悬挂，可见标致对该悬挂自信十足。
，307的车主不必对后悬挂信心不足，至少不会比新速腾差。
每个人对车子看法不一样，在我看来，307的整体表现是值得肯定的。收起
