关于帕萨特1.8和1.8T的问题本人刚
2001年的帕萨特有1。8GLI的是5速手动、以及1。8GSI的4速自动（俺就是当时1。8手动的，价格近24W，到07年底跑了17万公里换车时，除中途更换了水泵、一根拉杆，发动机也很正常没有出现烧机油等异常情况）；
1。 8T是后来出的，刚出来的时候除了发动机更换成带增压的发动机，其他的基本上没有变化，再后来改成了领驭，号称为5。5代（俺们的是国外B5在国内的加长版），前脸改成了大嘴、尾部增加了线条、变速箱为5速、内饰做了一些变化，底盘还是老样子；
1。 8的发动机是不能直接改装涡轮增压器的，但有拿机械+电子伺服加装的，主要是提高低档时的马力提升、以快速增加转速、增加供油量来实现“贴背...全部
2001年的帕萨特有1。8GLI的是5速手动、以及1。8GSI的4速自动（俺就是当时1。8手动的，价格近24W，到07年底跑了17万公里换车时，除中途更换了水泵、一根拉杆，发动机也很正常没有出现烧机油等异常情况）；
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8T是后来出的，刚出来的时候除了发动机更换成带增压的发动机，其他的基本上没有变化，再后来改成了领驭，号称为5。5代（俺们的是国外B5在国内的加长版），前脸改成了大嘴、尾部增加了线条、变速箱为5速、内饰做了一些变化，底盘还是老样子；
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8的发动机是不能直接改装涡轮增压器的，但有拿机械+电子伺服加装的，主要是提高低档时的马力提升、以快速增加转速、增加供油量来实现“贴背感”。收起
