新嘉年华手动1.5两厢和标致207手动1
恩，我感觉新嘉年华实际上在内部的动力性，油耗，做工上肯定会好于207的。207两厢实际上也是依托207的三厢的。那天看到一则消息，说207的两厢估计里面的东西根207的三厢是一样的，而207的三厢国产化后又是跟这206的底子走的。 并非原产的207。也就是说实际上207还会是206的底子上做的一个改款把。
新嘉年华是跟马2一个平台的产品，地盘发动机与马2一模一样。
变速箱我估计使用的是福克斯的那款进口的4速手自一体的波箱。
从马2的情况来说，动力性好，操控性好，油耗不高，整车的质量好，新嘉年华的又增配了很多东西，比如除低配外的车型都配置侧气囊，这个在同级别车中是很少见的。207的内里...全部
恩，我感觉新嘉年华实际上在内部的动力性，油耗，做工上肯定会好于207的。207两厢实际上也是依托207的三厢的。那天看到一则消息，说207的两厢估计里面的东西根207的三厢是一样的，而207的三厢国产化后又是跟这206的底子走的。
并非原产的207。也就是说实际上207还会是206的底子上做的一个改款把。
新嘉年华是跟马2一个平台的产品，地盘发动机与马2一模一样。
变速箱我估计使用的是福克斯的那款进口的4速手自一体的波箱。
从马2的情况来说，动力性好，操控性好，油耗不高，整车的质量好，新嘉年华的又增配了很多东西，比如除低配外的车型都配置侧气囊，这个在同级别车中是很少见的。207的内里部件依托206，但是有207的车主怀疑三厢版的有些部分会有减配。
空间上207会占一些优势，新嘉年华实际上已经尽可能的把空间做大了，但是轴距，外形的问题把，总柑橘不是那么理想。总体来说207确实不如新嘉年华值得期待一些。收起
