苏-27战斗机
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Su-27侧卫战机是一种全天候空中优势战斗机，装有两台强力的Lyulka Saturn AL-31F 加力涡扇发动机，每台发动机的静推力可达12,500 千克力，最大平飞速度可达2500 公里/ 小时或2。
35 马赫，最大升限18,500 米。 Su-27的飞行、导航、和标准机载系统使用了常规仪表。 战斗传感器和武器管理通过两个显示器显示，即多功能显示器（MFD）和雷达预警接受器（RWR）。
这个课程也适用于Su-33 海侧卫和Mig-29 支点战机。而Su-25 则使用ADI、HSI、和测距仪进行仪表飞行和ILS 进场。 在执行任务之前，温习飞行计划并记下每个导航点和机场的需求航向、高度和速度是个好主意。
你可以把这些信息输入到这本手册最后的“Pilot Reference” 部分的飞行计划文档中。 当你进入座舱并开始飞行时，战机将自动的处于预置路径（Enroute） 导航模式 。
35 马赫，最大升限18,500 米。 Su-27的飞行、导航、和标准机载系统使用了常规仪表。 战斗传感器和武器管理通过两个显示器显示，即多功能显示器（MFD）和雷达预警接受器（RWR）。
这个课程也适用于Su-33 海侧卫和Mig-29 支点战机。而Su-25 则使用ADI、HSI、和测距仪进行仪表飞行和ILS 进场。 在执行任务之前，温习飞行计划并记下每个导航点和机场的需求航向、高度和速度是个好主意。
你可以把这些信息输入到这本手册最后的“Pilot Reference” 部分的飞行计划文档中。 当你进入座舱并开始飞行时，战机将自动的处于预置路径（Enroute） 导航模式 。
苏-27 侧卫 (Su-27 Flanker)
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）。
该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。 该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。
全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。 4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。
该机完成的"普加乔夫眼镜蛇"机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。
该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。
至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。 Su-27“侧卫”（Flanker） 动力装置 2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122。
6千牛。带有数字式燃油调节系统。 主要机载设备 相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。 综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。
"警笛"3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 武器 机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以挂10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。
对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。 尺寸数据 机长（不含空速管）21。935米，机高5。932米，翼展14。70米，尾翼展9。90米，机翼面积62。
0平方米。主轮距4。33米，前主轮距5。58米。 重量数据 空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。
性能数据 最大平飞速度（高空）M2。35/2500千米/小时，（海平面）M1。1/1345千米/小时，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。
起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。 航程3680千米。 。
该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。 该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。
全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。 4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。
该机完成的"普加乔夫眼镜蛇"机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。
该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。
至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。 Su-27“侧卫”（Flanker） 动力装置 2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122。
6千牛。带有数字式燃油调节系统。 主要机载设备 相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。 综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。
"警笛"3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 武器 机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以挂10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。
对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。 尺寸数据 机长（不含空速管）21。935米，机高5。932米，翼展14。70米，尾翼展9。90米，机翼面积62。
0平方米。主轮距4。33米，前主轮距5。58米。 重量数据 空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。
性能数据 最大平飞速度（高空）M2。35/2500千米/小时，（海平面）M1。1/1345千米/小时，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。
起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。 航程3680千米。 。
苏-27是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务上国土防空、护航、海上巡逻等。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。
该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。 全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。
4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。
该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。
该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。
至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。 动力装置2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122。
6千牛。带有数字式燃油调节系统。 主要机载设备相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。 综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。
“警笛”3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 武器机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以拾10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。
对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。 尺寸数据机长（不含空速管）21。935米，机高5。932米，翼展14。70米，机翼面积62。0平方米。
重量及载荷空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。 性能数据最大平飞速度（高空）M2。
35，（海平面）M1。1，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。航程3680千米。
限制过载（实用）+9。 0g。 。
该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。 全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。
4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。
该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。
该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。
至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。 动力装置2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122。
6千牛。带有数字式燃油调节系统。 主要机载设备相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。 综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。
“警笛”3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 武器机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以拾10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。
对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。 尺寸数据机长（不含空速管）21。935米，机高5。932米，翼展14。70米，机翼面积62。0平方米。
重量及载荷空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。 性能数据最大平飞速度（高空）M2。
35，（海平面）M1。1，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。航程3680千米。
限制过载（实用）+9。 0g。 。
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