油电混合动力的基本原理是什么1.
嘻嘻。我又厚着脸皮来了。
油电混合动力的车子听说有三种模式：什么深度混合如丰田的普瑞斯，有中度的混合如本田的思域，还有一种叫做浅度油电混合，听说国产的奇瑞可以这样，还有就是比亚迪也在做油电混合。 价格和成本与深浅度成正比。
听专卖店的小女孩子是这样介绍普瑞斯的，说有发动机和电动机都驱动轮子。起动时候由电动机起动，正常行驶有发动机作主导，电动机辅助。堵车的时候，发动机给电池充电。 一般来说电动机和发动机之间何时切换由中央电脑来控制，它是无级变速的。
思域的混合动力就比丰田稍微差点。但是成本更低。电动机就是直接辅助发动机推动汽车，中央电脑控制不是普瑞斯那么先进。
至于奇瑞和比亚...全部
嘻嘻。我又厚着脸皮来了。
油电混合动力的车子听说有三种模式：什么深度混合如丰田的普瑞斯，有中度的混合如本田的思域，还有一种叫做浅度油电混合，听说国产的奇瑞可以这样，还有就是比亚迪也在做油电混合。
价格和成本与深浅度成正比。
听专卖店的小女孩子是这样介绍普瑞斯的，说有发动机和电动机都驱动轮子。起动时候由电动机起动，正常行驶有发动机作主导，电动机辅助。堵车的时候，发动机给电池充电。
一般来说电动机和发动机之间何时切换由中央电脑来控制，它是无级变速的。
思域的混合动力就比丰田稍微差点。但是成本更低。电动机就是直接辅助发动机推动汽车，中央电脑控制不是普瑞斯那么先进。
至于奇瑞和比亚迪的是怎么样我就不是太了解。比亚迪说自己是双模车子，究竟怎么运行，没有听过介绍。不过我揣测，是发动机和电动机轮流工作的形式。
其实，不见得油电混合动力就是环保的，而且价格不菲。
首先，电池的制造和废电池的回收的整个过程都是环保的棘手问题，尽管很多厂家和使用者都极力回避这个问题做鸵鸟。但是这个是不容规避的问题。另外，汽车驱动用电动机需要大功率、高可靠性的直流电机这个家伙很要命的。
广州有人做过思域、普瑞斯和柴油捷达的比赛，结果是柴油捷达胜出，大家可以看看网上的报到。
另外，介绍一下人家印度人独辟蹊径使用压缩空气作为蓄能方式，替代电池，我觉得未尝不可取。收起
