车迷新手~~~~~请教问题哈~!
我来说说吧，看来这位小弟应该是没有开过车了。
首先汽车行驶要有发动机提供动力吧，离合器呢其实就是控制发动机动力是否输出到变速箱的，
离合器的作用有：1、车起步时可以逐渐地把动力加到齿轮上，防止突然冲击。 2、换档的时候暂时切断动力输出，使齿轮啮合顺畅。3、当阻力增大到一个极限值的时候，离合器摩擦片打滑防止发动机被破坏。在一般手动换档的车上通过驾驶员左脚操纵离合器；还有一种半自动换档的，不用人操纵离合器而是自动的；自动档的车每个档的齿轮处的都有一个离合器，也就是说自动档的车不止一个离合器，也是不用人操纵的。
再说档位，因为方动机的转速变化范围比较小，转速也偏高，一般最高转速在6000-...全部
我来说说吧，看来这位小弟应该是没有开过车了。
首先汽车行驶要有发动机提供动力吧，离合器呢其实就是控制发动机动力是否输出到变速箱的，
离合器的作用有：1、车起步时可以逐渐地把动力加到齿轮上，防止突然冲击。
2、换档的时候暂时切断动力输出，使齿轮啮合顺畅。3、当阻力增大到一个极限值的时候，离合器摩擦片打滑防止发动机被破坏。在一般手动换档的车上通过驾驶员左脚操纵离合器；还有一种半自动换档的，不用人操纵离合器而是自动的；自动档的车每个档的齿轮处的都有一个离合器，也就是说自动档的车不止一个离合器，也是不用人操纵的。
再说档位，因为方动机的转速变化范围比较小，转速也偏高，一般最高转速在6000-8000转左右，也有10000以上的。如果由发动机的曲轴直接驱动汽车行驶显然是不可能的，所有就需要变速箱。变速箱里边就是各种不同传动比的齿轮副，就是档位了。
如果减速比较大的话就是对应低档位，减速小就石高档位。发动机在某一转速时的功率是确定的，如果用低档位，就会提供比较大的动力，高档位会提供较大的行驶速度，但动力就小了，如果你学过物理就会知道有个功率公式：P=Fv可以解释这个问题。
这是从汽车行驶的宏观方面说的，如果说功率和输出扭矩的关系，还要说到齿轮的传动比等东西。汽车起动的时候要克服惯性加速，需要大的动力，所以用低档。
建议你最好买一本这方面的书，里边都有配图而且讲的更详细更科学。收起
