捷达五阀电喷车换完正时皮带顶气门什么原因？

捷达GTX好吗？5气门和2气门的优劣在哪

我说说，仅供参考： 我认为：虽然5V捷达已不生产了，但车如果没有其它大问题（即之前都按期保养、无重大交通事故），应该是值的。 因为： 1．5V和2V的车在修理上没有太大的区别，只是5V的部分配件要比2V的贵 一些，且使用周期也要比2V的短些（如正时皮带，5V的6万公理就要换， 而 2V的是8万公里等）； 2．5V车要比2V车在城市里要费些油，但也不会费哪儿去，更何况你要知道，日常 使 用的费油与不费油都是相对的，是和车况、驾驶习惯、路况、载物多少、保 养程度等多方面因素有关； 3．在性能上，城市里差别不大，但如要跑高速和长途，5V就要胜于2V的了，更能够 感到速度给人带来的快乐；此车如没遇...全部

  我说说，仅供参考： 我认为：虽然5V捷达已不生产了，但车如果没有其它大问题（即之前都按期保养、无重大交通事故），应该是值的。 因为： 1．5V和2V的车在修理上没有太大的区别，只是5V的部分配件要比2V的贵 一些，且使用周期也要比2V的短些（如正时皮带，5V的6万公理就要换， 而 2V的是8万公里等）； 2．5V车要比2V车在城市里要费些油，但也不会费哪儿去，更何况你要知道，日常 使 用的费油与不费油都是相对的，是和车况、驾驶习惯、路况、载物多少、保 养程度等多方面因素有关； 3．在性能上，城市里差别不大，但如要跑高速和长途，5V就要胜于2V的了，更能够 感到速度给人带来的快乐；此车如没遇大的交通事故，10万公里的话，我想正是 车的“青年时期”，是最棒的时侯，也就是说它的各部件的配合等都在最佳状 况 （捷达保养的好30-40万公里没问题，不是海南有一个出租司机跑了70万无大 修吗？哈哈！我们跑40万公里无大修我就满足了！！）； 4．价钱上，当年01年，裸车为15万以上（要开上此车还要交2万多元的购置费、装 饰等等、反正没有18万就别想上路，（本人的是01年的2V带ABS老内饰车，当年 裸车13。
  8万），而你却用这些钱买到，我想是值的； 5．如果顺利买下的话，捷达的好处就更能体现了，如和其它同级车相比，配件价 低、皮实耐用、服务网点多等等等等。
   怎么样，如果你不在乎车的外表是否时尚，如果你已了解了车的前一主人卖车原因，如果你了解了此车的“身事”，如果你是新手或第一次卖车，如果你的银子不是特别宽裕、如果你到了非买车不行的地步，我认为：值，同时，回家偷着乐去吧！ 。收起