2014年12生产的途观2,0tEA8
开桥车十多年了，欲换一台SUV，也钟情T动力，但对期待已久的2015款途观深表失望，发动机仍使用广受吐槽的第二代ea888，而且车价又上了一个台阶，明明双喷射的第三代ea888已经出来了、中国也已经量产了，Q5、A4在2014年都用上了，发动机涡轮延迟更轻了、动力响应更加敏捷了，也省油了，为什么不在2015款途观上使用呢，难道还没过关、还烧机油、还在试验中？ 现在换穿一下马甲和披风，就成为2015款了，CPU主板（发动机）都不换就说是新款？
此前试驾过途观，老款的2。 0T途观，感觉涡轮增压延迟较严重，油给小了发动机就不太给力、拖档，给大了就猛冲，不适合城市道路轻堵时的跟车和短距变道...全部
开桥车十多年了，欲换一台SUV，也钟情T动力，但对期待已久的2015款途观深表失望，发动机仍使用广受吐槽的第二代ea888，而且车价又上了一个台阶，明明双喷射的第三代ea888已经出来了、中国也已经量产了，Q5、A4在2014年都用上了，发动机涡轮延迟更轻了、动力响应更加敏捷了，也省油了，为什么不在2015款途观上使用呢，难道还没过关、还烧机油、还在试验中？ 现在换穿一下马甲和披风，就成为2015款了，CPU主板（发动机）都不换就说是新款？
此前试驾过途观，老款的2。
0T途观，感觉涡轮增压延迟较严重，油给小了发动机就不太给力、拖档，给大了就猛冲，不适合城市道路轻堵时的跟车和短距变道超车；而1。8T的发动机只有160马力，对于1。65t车重来的途观来说，开起来较吃力，有点不爽，油耗也大，对付车重较轻的明锐还行。
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