我知道标致408有五星安全之称，508怎
主动安全
优异的汽车主动安全性能有助于避免事故的发生，车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致508道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这正是标致传统的技术强项。508全系标配BOSCH 8。 1 ESP系统，让车辆循迹的能力更为优化，令众多场合行驶情况都能得到及时处理。
ESP
东风标致508全系标配BOSCH 8。1版本ESP，保证了高水准的主动安全性能，并最大程度地不损耗车辆的道路操控乐趣。 东风标致508的ESP系统包括有以下功能：
ABS（防抱死制动系统）防止紧急制动时车轮抱死，保持对车辆的控制
EBD（制动力电子分配）调整作用在四个车轮的制动力，防止车辆因为制动力分配不合理...全部
主动安全
优异的汽车主动安全性能有助于避免事故的发生，车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致508道路操控的优秀表现及卓越的安全性能，而这正是标致传统的技术强项。508全系标配BOSCH 8。
1 ESP系统，让车辆循迹的能力更为优化，令众多场合行驶情况都能得到及时处理。
ESP
东风标致508全系标配BOSCH 8。1版本ESP，保证了高水准的主动安全性能，并最大程度地不损耗车辆的道路操控乐趣。
东风标致508的ESP系统包括有以下功能：
ABS（防抱死制动系统）防止紧急制动时车轮抱死，保持对车辆的控制
EBD（制动力电子分配）调整作用在四个车轮的制动力，防止车辆因为制动力分配不合理而出现侧滑、甩尾等危险状态
EVA（紧急制动辅助）在制动踏板踩踏速度达到门槛值以上时，制动力度将瞬间达到最大
ASR 在附着力较低的情况下通过对发动机制动的调整有效防止驱动轮打滑
DSC （车辆稳定控制）保证在转向不足和转向过度时的纠正
Hill Assist(坡路辅助)可以实现车辆在坡道行驶时松开制动踏板后，保持制动力两秒钟左右，以方便坡起
后排电控儿童安全门锁
作为超越同级的旗舰中高级座驾，东风标致508将乘车儿童的安全放在前所未有的高度。
全系标配后排电控儿童安全门锁，驾驶员只需要按下车门上的电动按钮，后排车门自动上锁，同时锁上后排玻璃。防止儿童误开车门及将头、手伸出窗外发生事故。
危险警告灯自动点亮
东风标致508具备危险警告灯自动点亮功能。
当车辆的减速度高于门槛值时，危险警告灯将自动点亮以警示后车，防止车辆被追尾。
被动安全
出色的被动安全性能能够最大限度地降低事故造成的伤害。东风标致508的结构设计可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞，并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板（最高强度高达1600兆帕，胜过潜水艇钢板）部件形成全方位的保护。
高限弹力钢以及超高限弹力钢被广泛应用到东风标致508车身结构的关键部分。既保障了高安全系数，同时又不增加车身重量。
此外，多项体贴周到的设计也体现了508卓越的被动安全。如：手提箱把手式的车门把手设计，方便事故后车门开启及人员救助；转向柱的可溃功能可避免正碰时方向盘的上升。
前保险杠内也有防撞梁及吸能设计；为保证对侧面碰撞能量更好地吸收以及对车内驾乘人员生存空间的保护，车辆前门内配有吸能块装置，前后门均有对角交叉布置的加强杆；保险杠和发动机罩的设计考虑到了行人碰撞，以使事故时尽量减小对行人的伤害。
保险杠下部的黑色薄板设计，起到在事故中将行人铲起到发动机罩的作用，尽可能地防止行人进入车轮底下。
其他有效的安全配备
对结构变形和保护设备的控制，使得东风标致508在车内乘员安全防护测试中能够达到五星标准。
气囊
东风标致508根据配置水平不同，配备有4个或者6个气囊。
前排正面气囊主要用于在正面碰撞中保护驾驶员和副驾驶的头部和胸部。驾驶员正面气囊布置在方向盘内，体积为45升；副驾驶气囊布置在仪表台副驾驶前方，体积为85升。
前排侧面气囊用于在侧面碰撞时保护驾驶员和副驾驶的胸部、腹部和骨盆。侧气囊布置于前排座椅靠背中。气囊体积为17升。
前后贯穿帘式侧气囊在侧面碰撞时保护前后排驾乘人员的头部。布置于侧窗上方车内顶棚内，帘式气囊与座椅侧气囊的爆开同步。
此外，与爆燃系统的触发启动同步，车辆将断油、点亮危险警告灯、解锁前后车门。
安全带
东风标致508配备有五个3点式安全带。前排两个安全带具备以下功能：
高度调整
限力器
爆燃式卷收器
安全带未系报警系统
后排两侧三点式座椅也有限力器配备。
安全带未系报警
为保证安全带这项最为基础最为重要的安全装备的使用，东风标致508配备有驾驶员及副驾驶未系报警。
ISOFIX装置
东风标致508在后座两侧布置有ISOFIX固定装置，该装置还在靠背后部布置有第三个TOP Tether固定点。
头枕
前头枕的尺寸和钱夹式形状，实现了对头部更合适的支撑和保护，碰撞中也有优秀的表现。后头枕为传统式高度可调头枕或睡眠头枕，达到了更好的保护和舒适程度。
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