奥拓怠速抖动厉害，请高手紧急指点奥拓车
至少有一个缸工作状态不好：
（1）疑火花塞没有调教就装上去用了。
冷车几个缸体都是冷的，所以工作状态差不多，运转比较平顺。一旦车走热之后，发动机其他几个缸体工作进入状态，但是某一个缸体运转依然不理想，可能时走时不走。 因工作不稳定所以其他轮流工作的时候，到该缸工作时就不能充分燃烧做工，甚至是不做工靠发动机飞轮惯性勉强带过，进入下一个缸燃烧做工。所以出现有规律的抖动。
大修后可能遇到这样的问题，首先你可以卸掉所有的火花塞看看火花塞的色泽，褐色证明工作状态良好，逐个检查！要不混淆了就不知道问题在那个缸。 这个最直观，就是拆卸工作不太容易。但直观的告诉你车那个缸状态不够好。这对你下一步排除故...全部
至少有一个缸工作状态不好：
（1）疑火花塞没有调教就装上去用了。
冷车几个缸体都是冷的，所以工作状态差不多，运转比较平顺。一旦车走热之后，发动机其他几个缸体工作进入状态，但是某一个缸体运转依然不理想，可能时走时不走。
因工作不稳定所以其他轮流工作的时候，到该缸工作时就不能充分燃烧做工，甚至是不做工靠发动机飞轮惯性勉强带过，进入下一个缸燃烧做工。所以出现有规律的抖动。
大修后可能遇到这样的问题，首先你可以卸掉所有的火花塞看看火花塞的色泽，褐色证明工作状态良好，逐个检查！要不混淆了就不知道问题在那个缸。
这个最直观，就是拆卸工作不太容易。但直观的告诉你车那个缸状态不够好。这对你下一步排除故障时很有帮助的。如果新换的火花塞请看看颜色是否一致，不一致的也能说明问题。第二步如果已经确定是某一个缸体工作不好，请仔细对比几个火花塞的间隙，尽量一致，比较常见的办法是买一把塞尺，测定好的火花塞间隙，来调整那个不好的。
装上去还原，启动行驶10-20km应该见效。
还有个办法，好像依稀记得奥拓是3缸发动机，不知道拔缸线的办法能否行得通。你走完高速下来找个可以停车的地方，停车后不熄火，顺序拔缸线，如果震动加大证明没有问题，如果震动依然没有改变证明这个缸没有正常工作。
注意一次只能拔一根高压线，而且缸线电压高有一定危险性。
（2）油路故障可能有供油不足，不知道你的车是不是电喷，电喷的那就清洗油路，包括汽油滤清器。老式化油器就要调化油器油平面，就是有个油门线拉着的东西，上面一个小窗口，窗口平面太低，就容易有这样的现象，大油门后油平面地，供油不足怠速不稳。
（3）点火系故障，曾经遇到一个车，所有高手老手都看过找不到问题，怠速稳定，就是高速上不去，在万般无奈的时候无意中更换上一个旧分电器盖，结果症状排除，仔细检查才发现新的原来分电器盖破裂，高速时漏电。
也许是主线老化，也许是高压包问题，这个可以逐个排除。
不一定对路子，但楼主可以参考看看。有些方法有一定的危险性，请维修时注意安全问题。
作为车友我认为如果对车有一定的了解，修车最好不要去4s店，我认为都比较js。
曾经有个朋友对我说，4s店买车只是收入的一小部分，真正赚钱的是修车。看看他们的工时价目表你就会了解，去普通店修理，一样解决问题，但前提是要懂车。收起
