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奇瑞A3 这车的最高时速是多少` 安全方面怎么样

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2008-11-20

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    1、底盘确实很扎实,试了60不减速过弯,感觉车身略有侧倾,后面座的是单位的一老司机,对过弯感觉赞不绝口。2、减震路面基本没有颠簸感,但是这个不能说明问题,因为本身路面就算平整。
  于是专门过了几个坎,在时速30-40之间过坎,很舒适,车身整体感较佳,也很平顺;超过40过坎,路感增强,但是并不夸张。   3、方向方向轻重适中,试驾车是精英的,带ESP,没开的情况下,专门走了几个S,指向精准,反映迅速,相当满意。
  很放心了,所以没有再开ESP。 4、动力起步个人没有感觉“肉”,可能是开惯了我的小排量A1的缘故,档位清晰,行程较短,无论是增减档位,换挡都相当平顺,油门比较轻,三档以后动力增加明显,提速性能显著加强。
    追求推背感的车友建议等1。8或是可以考虑其他车型了,整个试驾过程A3加速平顺均匀,没有感受到什么推背的感受,看来整个动力输出就是按照家用车调校的。另外有车友说换挡有强烈的“吸入”感,我看有点夸张了,我实在是没有体会到。
   5、视野A柱挡视线的问题远远小于我的A1,大家可以放心,左右后视镜超大,视野良好,驾驶座后视镜宽度适中,后方观察效果不错。  前挡视野大众水平,没有出众之处,也没有明显缺陷。
   6、噪音怠速发动机噪音明显强于我的A1,效果不错。但是说实话,达不到有些车友说得很安静的水平,别的不说,我同事的307就明显强于A3,人家307的怠速确实叫很安静,基本听不见发动机的声音。行驶中隔音不错,四门都做了周到的密封,有进步,还是那句话,有进步,但是也有差距。
    试驾完毕,和销售经理谈了谈,这个4S是北京地区乃至华北地区最大的奇瑞4S,甚至在全国的销量也是名列前茅的,有几个好消息报告给大家: 1、1。8排量有带天窗版本,但是不知道配在哪个上面;2、两厢和1。
  8高配应该在年底之前可以量产;3、1。6精英现在可以预定了,12月上旬提车;4、关于精英和1。  8以及两厢的要等着提车的原因,是厂家的一些主要配件供应不上,其中就包括ESP,并不是车型存在问题。
  设计最高时速186或191。一般到不了。顶多130左右,车就开始发飘了。

2008-11-22

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同意楼上的看法~奇瑞不管哪一款车~最致命也是最重要的部分很垃圾~就是变速箱~在车辆行驶到110KM/H左右~变速箱抖动很厉害~波棍头会摇晃~而且车辆会呈现出不稳定的样子~所有最安全的车速只能在100左右~打死我都不买奇瑞的~

2008-11-21

97 0
  130km/h左右,。缺点嘛:做工粗糙是国产廉价小车的通病,车子重心高,不易于高速行驶奇瑞A3可装备奇瑞动力(CHERY POWER)1。3L、1。6L、2。0L汽油机等,配合使用无级自动变速器和五挡手动变速器,动力强劲、操控轻松舒适、驾乘环境豪华宁静。
  另外,奇瑞A3还将配备各类豪华装备,如四个安全气囊(双前气囊、双侧气帘)、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、豪华单屏DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等,为各种出行提供保障和享受。
  

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