摩托车问题我有一辆嘉陵本田摩托车
听您的叙述，您的车已经行驶十五万公里，据我的经验，已经到了大修的里程，（单指发动机）即使没有缺机油也要修理了，因为缺机油是由机器烧机油引起的，就是说机油从有关地方串上去烧掉了，因而引起缺机油，又由于没有及时发现缺机油而烧缸，然后恶性循环。 造成动力越来越坏。
添加剂只能解决临时的问题（您的这个问题可能临时都解决不了，估计可能是活塞环烧结了）建议您大修。
大修就是所说的换缸套活塞活塞环包括小链条气门油封，当然密封垫等等小的附件也就要换了，，
至于摇臂和凸轮轴还有气门气门座圈要看磨损情况而定，不一定都换但是达到一定的磨损如果不换，就不能达到大修的目的，可能动力要下降很多，这个要有经验的地方去...全部
听您的叙述，您的车已经行驶十五万公里，据我的经验，已经到了大修的里程，（单指发动机）即使没有缺机油也要修理了，因为缺机油是由机器烧机油引起的，就是说机油从有关地方串上去烧掉了，因而引起缺机油，又由于没有及时发现缺机油而烧缸，然后恶性循环。
造成动力越来越坏。
添加剂只能解决临时的问题（您的这个问题可能临时都解决不了，估计可能是活塞环烧结了）建议您大修。
大修就是所说的换缸套活塞活塞环包括小链条气门油封，当然密封垫等等小的附件也就要换了，，
至于摇臂和凸轮轴还有气门气门座圈要看磨损情况而定，不一定都换但是达到一定的磨损如果不换，就不能达到大修的目的，可能动力要下降很多，这个要有经验的地方去找有经验的师傅判断，不能一概而论，建议您不要塘缸处理因为塘缸也是要换活塞环等一套东西，从成本和质量综合考虑不合算。
至于价格各地不同存在很大差异，建议您这样考虑，去专修点问一下主要零部件的价格（有进口和国产区别）和品牌，在对比一般的修理店的价格，一般要相差三分之一到一半，专修点卖的是品牌和信誉，修理点卖的是市场和利润，主要配件到专修点去买，（活塞缸套活塞环凸轮链条等）以保证主要性能和寿命，一般配件买普通的一样的效果，至于修理质量差不多。
所以价格问题不能具体回答。
另外提醒您注意，不管怎么修，不要指望能达到新车的寿命和质量，因为修理标准都规定大修的质量要比新车底，这是因为各种原因保证不了新车的条件。新车的质量是全车的质量来测算的。
不只能满意否？。收起
