逻辑上的“与、或、非”分别是什么意思？
逻辑上的“与、或、非”，在铁路“信、联、闭”设备的工作原 理及工作过程中经常出现。车务人员了解此概念，在于提高个人综合素质的同时，既有利于进一步与电务人员交流沟通， 也有利于工作中更好地协调配合与安全生产。 逻辑上的“与、或、非”是指前后两个有逻辑关系的连续事 件是否顺序进行(发生)的前提条件。其中：逻辑“与”，是指事件A如果要顺序进行到事件B发生 (成立)时，那么，其所有的前提条件“a、b、c、d……”都必须全 部实现(出现），或者说是必须同时全部实现(出现)。 生活中的案例，比如：打麻将娱乐活动，必须四人到齐， “三缺一”无法开展此项活动，进而是逻辑上的“与”情况。逻辑“或”，是指...全部
逻辑上的“与、或、非”，在铁路“信、联、闭”设备的工作原 理及工作过程中经常出现。车务人员了解此概念，在于提高个人综合素质的同时，既有利于进一步与电务人员交流沟通， 也有利于工作中更好地协调配合与安全生产。
逻辑上的“与、或、非”是指前后两个有逻辑关系的连续事 件是否顺序进行(发生)的前提条件。其中：逻辑“与”，是指事件A如果要顺序进行到事件B发生 (成立)时，那么，其所有的前提条件“a、b、c、d……”都必须全 部实现(出现），或者说是必须同时全部实现(出现)。
生活中的案例，比如：打麻将娱乐活动，必须四人到齐， “三缺一”无法开展此项活动，进而是逻辑上的“与”情况。逻辑“或”，是指事件A如果要顺序进行到事件B发生 (成立)时，那么，只要其所有的前提条件“a、b、c、d……”中的 其中之一实现（出现），或者说是单一前提实现（出现），则 构成。
生活中的案例，比如:三口之家，每人有一把打开自家大门的钥匙，只要一人用钥匙开锁，自家大门就能打开，因此是 逻辑上的“或”情况。逻辑“非”，是指不具备导致事件A顺序进行到事件B发 生(成立）的逻辑条件(前提），具有“否”的特性。
比如，某一逻 辑“与”必须具备“a、b、c”三个条件，当仅有两个条件时，则该逻辑“与”不能构成，进而只能是逻辑“非”的必然结果。即：当 逻辑“与”不能顺利构成时，则是逻辑“非”的结果。再比如，某一逻辑“或”有“a、b、c”三个并列的前提条件， 当三个条件中任何一个都不存在时(或者说是未出现时），则该逻辑“或”不能构成，进而只能是逻辑“非”的必然结果。
即: 当逻辑“或”不能顺利构成时，则是逻辑“非”的结果。逻辑“与”，也称“与门”。逻辑“或”，也称“或门”。逻辑“非”，也称“非门”。“与门”开，则“非门”否;“与门”关，则是“非门”。“或门”开，则“非门”否;“或门”关，则是“非门”。
逻辑电路，正是基于逻辑“与、或、非”的原理，进而在工作 状态中使系统实现其逻辑递进关系。关于逻辑“与”，比如，出站信号机开放的逻辑“与”前提: 一是进路上的道岔和防护道岔的开通位置必须全部正确，二 是进路上的所有道岔和防护道岔必须全部锁闭，三是闭塞已 经办理(构成），四是敌对进路不存在。
关于逻辑“或”，比如，进站信号机开放侧线进站信号的逻 辑“或”前提是:任一侧线接车进路准备好(成立)。关于“与门”的逻辑“非”，比如:半自动闭塞区段出站信号机不能开放的一个逻辑“非”前提是:半自动闭塞设备没有办 理闭塞手续;另一个逻辑“非”前提是:闭塞设备故障进而不能 办理;再一个逻辑“非”前提是:进路上某一道岔位置不对;第 四个逻辑“非”是:进路上的某一道岔未锁闭;第五个逻辑“非” 是:进路上的某一防护道岔位置不对;第六个逻辑“非”是:进 路上的某一防护道岔未锁闭；第七个逻辑“非”是:存在敌对 进路。
关于“或门”的逻辑“非”，比如：当没有任何一条侧线接车 进路成立时，那么，侧线进站信号绝对开放不了。收起
