请问：进口宝马和华晨宝马的区别主要有哪些？如性能、质量方面。
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华晨就是国产的宝马，想要研究区别，先要知道问什么需要国产，或者有人称为组装，或者叫做国装车。
国产化不是为了让中国人民尽快了解宝马的技术，以便于我们可以发展华晨的自主品牌，直接原因就是国家将针对豪华进口车收取更高的关税，那也就是意味着宝马进口的竞争力下降了很多，有的进口关税都是25%以上，甚至到达几百。
而他的竞争对手奔驰、沃尔沃、奥迪也开始国产了。 国产和组装还是有区别的，有人就说是国装车有些泛泛和外行。就是国装也要区分是CKD还是SKD啊。国产化率达到一定程度才能叫做国产车，有人说是60%，我没有调查过，但是不会很低，这是否意味着国产就差呢？这是您关心的。
国产化率提高主要在以下几方面（其他的国产化都是一样）——轮胎，这个东西不国产才是傻子，外国都告我们倾销了，价格当然低，品质也不错；座椅——体积大运费高、技术含量低、国产化后不利于技术普及；外壳——主要是模具是原装进口的，这样大的体积还是首选，顶多就是钢材外国进口就不错了，国产的钢材还是与德国有些差异的；一些电器部件——电瓶等宝马的配套商在中国都有分公司了，中国劳动力价格低，品质差异小，没有必要再从德国进口，很容易达到60%。
所以说进口和国产的区别并不是很大，大的是价格便宜了很多，没有必要从国外进口。 当然，中国不得不面临的就是组装工人的技术问题，说这个伤感情，但是却是一个大学生的组装工人和农民工的素质还是有别，中国的大学生还是宝贝不愿意下一线，而农民工对于装配的技术学习领悟需要时间，倒是会有差异，但是不大。
毕竟有些就是熟练工的货。 支持国产宝马！。
而他的竞争对手奔驰、沃尔沃、奥迪也开始国产了。 国产和组装还是有区别的，有人就说是国装车有些泛泛和外行。就是国装也要区分是CKD还是SKD啊。国产化率达到一定程度才能叫做国产车，有人说是60%，我没有调查过，但是不会很低，这是否意味着国产就差呢？这是您关心的。
国产化率提高主要在以下几方面（其他的国产化都是一样）——轮胎，这个东西不国产才是傻子，外国都告我们倾销了，价格当然低，品质也不错；座椅——体积大运费高、技术含量低、国产化后不利于技术普及；外壳——主要是模具是原装进口的，这样大的体积还是首选，顶多就是钢材外国进口就不错了，国产的钢材还是与德国有些差异的；一些电器部件——电瓶等宝马的配套商在中国都有分公司了，中国劳动力价格低，品质差异小，没有必要再从德国进口，很容易达到60%。
所以说进口和国产的区别并不是很大，大的是价格便宜了很多，没有必要从国外进口。 当然，中国不得不面临的就是组装工人的技术问题，说这个伤感情，但是却是一个大学生的组装工人和农民工的素质还是有别，中国的大学生还是宝贝不愿意下一线，而农民工对于装配的技术学习领悟需要时间，倒是会有差异，但是不大。
毕竟有些就是熟练工的货。 支持国产宝马！。
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