我国的飞机为什么把导弹装在飞机里
我佩服日月日月朋友的勇气!不懂就要问是个好习惯,可惜现在有这么好习惯的少有了!
你说的导弹绿头是进气口的中心激波锥,也有叫激波锤的(可能是打错了?)这是喷气式战斗机,尤其是高速飞机的一个典型结构,这个结构多见于早期的高速飞机,你去找一找米格-21,苏-7和苏-9的图片,也会发现类似的一个结构的。
中心激波锥有可调节的和不可调节的,一般见到的(比如这架是歼-8)就是可调节的中心激波锥,当飞机高速飞行时,飞行员可以根据需要把他来会伸缩,以此调节进气量的大小。使发动机处于最佳工作状态!
在早期,工程师为了使飞机能够夜间战斗,所以把飞机装上了雷达,为了使雷达能够有最大的视野所以他们把雷达安装在...全部
我佩服日月日月朋友的勇气!不懂就要问是个好习惯,可惜现在有这么好习惯的少有了!
你说的导弹绿头是进气口的中心激波锥,也有叫激波锤的(可能是打错了?)这是喷气式战斗机,尤其是高速飞机的一个典型结构,这个结构多见于早期的高速飞机,你去找一找米格-21,苏-7和苏-9的图片,也会发现类似的一个结构的。
中心激波锥有可调节的和不可调节的,一般见到的(比如这架是歼-8)就是可调节的中心激波锥,当飞机高速飞行时,飞行员可以根据需要把他来会伸缩,以此调节进气量的大小。使发动机处于最佳工作状态!
在早期,工程师为了使飞机能够夜间战斗,所以把飞机装上了雷达,为了使雷达能够有最大的视野所以他们把雷达安装在中心激波锥上,这个中心激波锥本来是针状的(略有锥度)安装雷达之后变成了导弹头的形状(补充一句,有些导弹头也有中心激波锥)。
但是雷达装载这里以后,由于雷达体积太大,严重影响进气道的效率,这就抵消了头部进气道的优点,而且为了使空气进入,雷达天线大小有一定限制,这样也影响了雷达的性能。他们互相牵制和影响。所以以后再也没有这种奇怪的飞机布局了!
你注意看,有些两侧进气的飞机也有明显的激波锥,比如这个
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