请问各位大虾！93#97#那种更省油？偶
唉，两个字儿，服了！各路神仙都说的满有道理的嘛，让小弟我讲两句吧．
道先，混加一次没有问题，它们的原油都是一样的，只是辛烷值不一样，９３号的油的辛烷值比９７的辛烷值低，也就是说更容易被点着，所以９０号和９３比起来９０号更容易被点着．如果你的车加了９０号汽车会感觉比现在还有劲儿，但是就像上面几位说的会产生积碳．为什么呢？
因为标号越低的汽车越容易被点燃，所以不管是化油器的还是电喷的，当燃油进入气缸室内，高温高压的环境将对汽油是一种考验．也就是说汽油会不会在火花塞点火前，自己就被高温高压的环境点燃了．国产车或是低速车辆他们的气缸压力做的一般都比较小，所以使用低标号的汽油没有问题，因为温度及压力...全部
唉，两个字儿，服了！各路神仙都说的满有道理的嘛，让小弟我讲两句吧．
道先，混加一次没有问题，它们的原油都是一样的，只是辛烷值不一样，９３号的油的辛烷值比９７的辛烷值低，也就是说更容易被点着，所以９０号和９３比起来９０号更容易被点着．如果你的车加了９０号汽车会感觉比现在还有劲儿，但是就像上面几位说的会产生积碳．为什么呢？
因为标号越低的汽车越容易被点燃，所以不管是化油器的还是电喷的，当燃油进入气缸室内，高温高压的环境将对汽油是一种考验．也就是说汽油会不会在火花塞点火前，自己就被高温高压的环境点燃了．国产车或是低速车辆他们的气缸压力做的一般都比较小，所以使用低标号的汽油没有问题，因为温度及压力不大．而一般高档车的车排气量大，车速也快，气缸燃烧室做的也比较小，所以气缸内温度及压力都比较大，如果这时使用低标号的汽油，火花塞还没点火呢，汽油就自燃了，所以要求使用高标号的油，保持汽油的稳定性．不知道你听没听过敲缸这个词，有时敲缸就是好车加了低标号汽油，汽油一进入气缸内部在活塞压缩的过程中，火花塞还没点火儿前，就被积碳的温度或是高温高压的环境给点燃了，这是火花塞也点火儿了，两团火焰撞到一起，让活塞在气缸筒儿里猛的一摆发出的声音，
所以像你现在开的车，用９３号的足够了，加９７的汽车开起来会更没劲，因为９７号比９３号汽油更加的稳定，也就是更不容易被点着，需要好的压缩压力及好的火花塞强有力的点火，你的原车设计还没有达到这个标准，所以建议还是９３的吧，也便宜些，你说呢，呵呵。
收起
