应该怎样操作行车制动器?
制动踏板设置在驾驶室底部,在加速踏板的左边,是行车制动器的操纵装置,使车辆减速和停车。踩下制动踏板,汽车制动,同时接通制动开关,制动灯亮,给尾随车辆警示,表明前车在制动和减速。抬起制动踏板,解除制动。
1.行车制动器的操作
操纵制动踏板时,两手应握稳转向盘。两眼平视前方,右脚掌平放在踏板上。如果是液压制动用右脚掌踩制动踏板,以膝关节的伸屈动作踩下或放松踏板,如图3-18所示。
汽车制动分为缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。 一般情况下,缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前,都要将离合器踏板踏到底,以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。
(1)缓慢制动。踏...全部
制动踏板设置在驾驶室底部,在加速踏板的左边,是行车制动器的操纵装置,使车辆减速和停车。踩下制动踏板,汽车制动,同时接通制动开关,制动灯亮,给尾随车辆警示,表明前车在制动和减速。抬起制动踏板,解除制动。
1.行车制动器的操作
操纵制动踏板时,两手应握稳转向盘。两眼平视前方,右脚掌平放在踏板上。如果是液压制动用右脚掌踩制动踏板,以膝关节的伸屈动作踩下或放松踏板,如图3-18所示。
汽车制动分为缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。
一般情况下,缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前,都要将离合器踏板踏到底,以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。
(1)缓慢制动。踏下离合器踏板,同时放松加速踏板,将变速器杆推至空挡位置,随即抬起离合器踏板,右脚迅速放在制动踏板上,根据需要车速及停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车。
(2)紧急制动。
1)中低速行驶时,双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。
2)高速行驶时,因车速高、惯性大、稳定性差,为了增加制动效能和提高汽车的稳定性,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前,再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。
车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑。
(3)联合制动变速杆在挡内放松加速踏板,利用发动机转速牵制降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多,应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时应及时换入低一挡位,否则,将会加速损坏传动系统。
(4)间歇性制动间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡,制动系统易产生高温,造成制动性能降低。为防止制动系统温度过高,鸯耍大蒂碴用间歇性制动方法。
2.操作注意事项
(1)紧急制动时要双手握住转向盘,不能单手操作转向盘。
(2)制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。
(3)制动时动作要敏捷,车辆侧滑时可放开制动踏板,但回转转向盘动作一定要快。
(4)高速转弯时不可进行紧急制动,在转弯前应适当提前制动,尽量保持直线制动,控制好人弯时的车速。
(5)中低速以下制动或需要换挡时,应先踩离合器踏板再踩制动踏板。中高速以上制动时,应先踩制动踏板再踩离合器踏板。
(6)使用装配 ABS的车辆应注意的事项:
1)装配ABS的车辆在紧急制动时,转向盘的操作与未踩制动踏板时稍有不同,而且制动踏板会有脉冲现象,因此请小心操作转向盘。
2)在湿滑的路面上行驶时,虽然装配ABS 车辆的制动距离较没有装配ABS的车辆短,但是由于路面及其他因素也会影响到制动距离,所以装配ABS的车辆与前车的跟车距离必须和没有装配ABS的车辆相同,以确保安全。
3)在碎石路、冰雪路面上行驶时,装配有ABS的车辆制动距离可能比没有装配ABS的车辆还长。因此在上述路面行驶时应放慢车速。
4)发动机起动后或车辆开始行驶时,会从发动机的位置听到类似电动机的声音,如果此时踏下制动踏板会感觉到振动,这些声音和振动均是因ABS在进行自我检查。
5)当车速低于10km/h时,ABS不起作用,此时仅能以传统制动系统来制动。
6)4个车轮均应使用相同型号及尺寸的轮胎,如果不同的轮胎混合使用,ABS可能无法正常工作。
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