前驱车和后驱车的优缺点是什么？
在很多人心中，只有后驱车才是豪华和高性能的代表。实际上，前驱和后驱各有利弊，我们先来看看前驱车优于后驱车的地方。
前驱车的传动效率比后驱车要高。前驱车的重心都偏于前桥，也就是靠近车头侧，与驱动轮的位置很近，传动距离短。 而后驱车的动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，经万向节传递到后差速器，然后再分出两根半轴分别驱动两个后轮。这种过长的传动距离势必造成动力的损失。车内空间方面，由于少了必须穿过车底盘的传动轴，前驱车要优于后驱车。
车辆的操纵稳定性，前驱车也比后驱车好。当车辆因驱动力过大而打滑时，轮胎将失去横向附着力。此时前驱车除了前进的加速度降低以外，并不会出现...全部
在很多人心中，只有后驱车才是豪华和高性能的代表。实际上，前驱和后驱各有利弊，我们先来看看前驱车优于后驱车的地方。
前驱车的传动效率比后驱车要高。前驱车的重心都偏于前桥，也就是靠近车头侧，与驱动轮的位置很近，传动距离短。
而后驱车的动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，经万向节传递到后差速器，然后再分出两根半轴分别驱动两个后轮。这种过长的传动距离势必造成动力的损失。车内空间方面，由于少了必须穿过车底盘的传动轴，前驱车要优于后驱车。
车辆的操纵稳定性，前驱车也比后驱车好。当车辆因驱动力过大而打滑时，轮胎将失去横向附着力。此时前驱车除了前进的加速度降低以外，并不会出现失控的状态。而后驱车由于是被“推”着走的，后轮一旦打滑，轮胎没有足够的横向附着力，就会产生甩尾的状况。
这种情况在雨雪天气驾驶时尤为明显。
后驱车的优点：在有效牵引力方面，后驱车更为出色。注意，这里的有效牵引力并不是前面说到的传动效率，而是指发动机输出的动力中真正用于牵引车辆运动的那部分力。
重心分配方面，前驱车显然不如后驱车。
前驱车由于操纵性较好，不需要过分强调前后配重，因此重心往往都很靠前。这样一来，它在转弯时就容易出现转向不足，也就是我们常说的“推头”现象。因此，它的转弯极限也要弱于后驱车。而后驱车的重心分配一般接近50:50,由于车辆的重心位于车辆的几何中心附近，车辆可以保持较高的抓地力，转弯时突破极限的可能就会降低。
当然，这是在不考虑后轮提供多佘驱动力的理想情况下，实际上，后驱车仍然更容易突破极限，特别是在弯道加速时。
可以看出，所谓“后驱胜于前驱”的理论是不够全面的，应该说它们各有优劣，根据车型的定位采用对应的驱动方式，才是最合理的。收起
