杨动4102发动机没有爆发力，想
如何利用节油降低车辆的使用成本已成为从多车主所关心的问题，油耗的高低，与新车的磨合期有重要的关系，许多车主都认为在磨合期内车速不超过80公里就可以了，其实这是比较含糊的说法，准确的说法应该是，磨合期发动机转速不能超过2000转，如果在低档上长期行驶，或大脚油门加速发动机转速 可能会在2000转以上，不论车速没有没有超过80公里，都不能达到磨合期的效果，还会对发动机造成较大的磨损。 新车磨合期严格来讲应分为三个重要阶段：第一阶段是从0公里到600公里，磨合时发动机转速保持在1500转以内，用合适的档位行驶，不能拖档行驶，也就是说发动机和车身不能有抖动现象，第二阶段为600公里到1500公...全部
如何利用节油降低车辆的使用成本已成为从多车主所关心的问题，油耗的高低，与新车的磨合期有重要的关系，许多车主都认为在磨合期内车速不超过80公里就可以了，其实这是比较含糊的说法，准确的说法应该是，磨合期发动机转速不能超过2000转，如果在低档上长期行驶，或大脚油门加速发动机转速 可能会在2000转以上，不论车速没有没有超过80公里，都不能达到磨合期的效果，还会对发动机造成较大的磨损。
新车磨合期严格来讲应分为三个重要阶段：第一阶段是从0公里到600公里，磨合时发动机转速保持在1500转以内，用合适的档位行驶，不能拖档行驶，也就是说发动机和车身不能有抖动现象，第二阶段为600公里到1500公里，发动机转速可提高到1800转以内。
第三阶段1500到5000公里，发动机转速可根据路况的需要最高可以提高到2000转，同时也要按照厂家规定的里程数更换机油，这三个主要阶段完成后，可以在高速公路上把车速保持在100公里行驶，行驶300到400公里后，提高到120公里左右行驶，高转速磨合期发动机也可以清理燃油系统中的杂质，提高发动机转速时的爆发力，整个磨合过程完成后，发动机更有动力，达到更省油的效果，噪声也会小很多，驾驶方法和习惯也直接影响到油耗的高低。
启动发动机时踩住高合器踏板和刹车，不应踩油门，自动档的车起步时应该从P档（停车档）直接到D档（避免在R档停留，因为这样子会让发动机增加喷油量并会增加波箱R档磨擦片的磨损），然后放开制动踏板，让车自动波箱会提前跳到第二个传动齿轮（相当于手波档的二档），平稳加速到32公里左右，松开油门踏板，让波箱跳到第三个传动齿轮，到42公里速度时抬油门，让它跳到第四个传动齿轮，然后根据车辆的经济速度稳住油门保持匀速行驶，当行驶中要停留两分钟左右时，建议把档位推至N档即空档，因为带着档位停车会增加发动机的供油量，不同的车型有不同的经济时速，排量大，车身较重的车，其经济时速在不现路况上一般在70至90公里最合适，排量小的车型经济时速在70至80公里之间 随着轿车“飞入平常百姓家”，伴随着燃油税的到来（既取消养路费，车船使用税，过路过桥费，海南于1994年实行），汽车的设计制造重心，是充分追求经济性，安全性，合适性的完美结合。
日本铃木是小排量家用轿车生产厂的佼佼者，铃木发动因其动力强劲，节能环保，在市场上享有良好的声誉，“省油，力气大”是铃木发动查最突出的特点。国内很多消费者过分看重汽车发动机的排量，对大排量汽车有近乎迷信的追求，其实，汽车的动力性并不单一由排量来决定的，它涉及到发动机的设计，燃烧效率等有关因素。
羚羊OK款是日本铃木公司四缸16气门原装全铝发动机，每个气缸有2个进气门，2个排气门，保证新鲜空气进入废气排放充分，提高了发动机的功率，功率达63千瓦，高于派力奥ELX1500的62。5千瓦,富康1。
4的55千瓦,甚至高于飞度的60千瓦。相当于赛欧的66千瓦,马力达85匹马力,高于千里马1。3的80匹马力。最高时速达170公里/小时。 从燃油经济性考虑，羚羊OK款实在科学，从不挑食，9。0：1的压缩比，燃烧中置的火花塞90号油也没有问题。
羚羊OK款百公里实际油耗为7升，低于奇瑞的11升，赛欧的10升，千里马的9升。若日行100公里，5年下来，比奇瑞省下21900元，比赛欧省下18000元，比千里马省下10950元，若对新手，业务员则省下更多的钱。
当然，这只是从油耗省下的，还有更多的是维修，保养，零配件等，这些费用会更让你触目惊心！ 从性价比来说，像ABS，双气囊，助力转向，中控门锁，电动后视镜，四门电动，6碟CD，真皮，天窗，基本都齐备了，价格最高却不超过XX万，实在羚羊，真的是对得起你每一分钱！ 从安全性来说，金属封闭承载式安全车身，在前部及后尾部设计了安全碰撞吸能区，并在汽车装配了安全气囊的的状况下，顺利通过了国家严格的安全碰撞测试，另外，4轮4通道独立传感方式ABS，前盖的防滑扣，后门儿童安全锁，羚羊，着实处处为你着想。
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