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骏捷FRV自重达到了1。23吨，这样一部车，即使是使用1。5和1。6排量发动机,动力也略显不足,虽然4G13发动机技术比较成熟,但动力性明显不够用。锐欧的自重达到1。136吨，其动力表面尚可。 而菱悦V3则使用着世界上最先进的4A91带有连续可变进气系统的发动机，这样先进的发动机带动1。15重的车身，动力明显好于上述两车。同时，V3的节油性也很突出。 从底盘技术看，菱悦V3是10万以下为数不多的使用全独立悬挂的车型，因此，不论从操控讲，还是从避震看，V3都更有优势。 尽管V3的保有量还不算大，但这款车眼下销售势头很猛，需要排队订车，未来会有不错的保有量。 经查C-NCAP安全碰撞试验...全部

  骏捷FRV自重达到了1。23吨，这样一部车，即使是使用1。5和1。6排量发动机,动力也略显不足,虽然4G13发动机技术比较成熟,但动力性明显不够用。锐欧的自重达到1。136吨，其动力表面尚可。
  而菱悦V3则使用着世界上最先进的4A91带有连续可变进气系统的发动机，这样先进的发动机带动1。15重的车身，动力明显好于上述两车。同时，V3的节油性也很突出。 从底盘技术看，菱悦V3是10万以下为数不多的使用全独立悬挂的车型，因此，不论从操控讲，还是从避震看，V3都更有优势。
   尽管V3的保有量还不算大，但这款车眼下销售势头很猛，需要排队订车，未来会有不错的保有量。 经查C-NCAP安全碰撞试验成绩，RIO为32。4分，三星级；FRV未参加试验，但骏捷为30。7分，刚刚达到三星级。
  
  V3是新车型，尚未参加安全碰撞试验。 当然，6、7万的车，内饰做工都不是很强，基本都是塑料件，而骏捷FRV和RIO的内饰样式和做工似乎要略好于V3。 全新技术总会提升汽车性能档次，V3便是这个价位上的一匹汽车技术方面的“黑马”，因此，如果在你点到的车中选择，建议你按照菱悦V3、RIO、FRV的顺序选择。收起