奇瑞要跑长途应该做哪些保养马上三保了，
一。检查和添加冷却液
看液面是否在膨胀壶的MAX、MIN标示线之间；冷却的颜色是否发生变化；是否有漂浮物；同时也应该检查相应的软管。
二。安全的打开水箱盖
绝对不要在发动机很热时取下水箱盖，那样蒸汽会烫伤您，一定要等发动机冷却下来您可以抓住连在发动机的散热器管子来感觉发动机的温度：如果管子很烫或感觉到里面有很强的气压，那就要等到发动机冷却下来才可安全的打开水箱盖。 打开水箱盖之前，先用一块布垫在盖上，把里面的气压放一放。如果有液体或大量气体从里面喷出来，则须把盖子拧紧，等待里面冷却下来。如果没有液体或气体出来，则可继续拧，直至把盖子拧下。取下水箱盖时，要使盖子倾斜远离您，可以...全部
一。检查和添加冷却液
看液面是否在膨胀壶的MAX、MIN标示线之间；冷却的颜色是否发生变化；是否有漂浮物；同时也应该检查相应的软管。
二。安全的打开水箱盖
绝对不要在发动机很热时取下水箱盖，那样蒸汽会烫伤您，一定要等发动机冷却下来您可以抓住连在发动机的散热器管子来感觉发动机的温度：如果管子很烫或感觉到里面有很强的气压，那就要等到发动机冷却下来才可安全的打开水箱盖。
打开水箱盖之前，先用一块布垫在盖上，把里面的气压放一放。如果有液体或大量气体从里面喷出来，则须把盖子拧紧，等待里面冷却下来。如果没有液体或气体出来，则可继续拧，直至把盖子拧下。取下水箱盖时，要使盖子倾斜远离您，可以使残余的蒸汽喷到发动机或发动机罩盖下
如何保护汽车漆面
首先，停放在室外的车辆尽量不要罩车衣，一旦遇上刮风下雨的天气，风吹雨打在车衣外面，车衣的内层就会反复拍打车漆，在车身上划出无数道细小的划痕，这些划痕遍布全车，清洗和打蜡都不能完全去除掉，时间一长还会造成漆面发乌，所以，在室外罩车衣的方法是不可取的。
另外，像一些漆面较软的汽车，漆面上容易出现细小划痕，在高速行驶过程中，风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。针对这类汽车，它的前期漆面保养是十分重要的。新车的时候，应该在车身上上一层镜面釉，镜面釉以高分子聚合物为主要成分。
它直接作用于车漆表面，上釉时，先清洗车身，然后用抛光机将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的牢固保护膜，它大大地提高了漆面的硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可以保持一年之久。
对那些已经有了浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。
专业的划痕快修店选用的都是专用的修补漆，不用大面积喷涂，费时费力，而是划哪补哪，车身上一道划痕，只要三四十分钟就能修好，色彩与原车漆面完全衔接融合，毫无色差。这种划痕快修店一般周六、周日都不休息，真正做到了方便快捷的划痕修补服务。
教你正确使用和保养火花塞
通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；如果温度过高，易引起早燃和爆震。
火花塞在使用中常见的故障现象如下：
（一）火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。
（1）电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。
（2）电极变圆且绝缘体结有疤痕。
表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。
（3）绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
（4）绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。
（二）火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救。
为了保持良好的性能，必须查明故障根源。
（1）油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
（2）黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。
机油加得越多越好吗？
油底壳机油量应控制在油尺的上下线刻度内，不能过多或过少。
如果加入机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量失明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。
简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。你平时是如何检查油尺的呢？有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者，很多人根本没有这样的习惯，只要机油灯不亮，或是不到换油时间，便不会考虑机油的问题。
其实，每周检查一次机油尺是很有必要的，能及时发现隐患，并且也不费事。正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。
这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的"最低（MIN）"和"最高（MAX）"标记之间，则表示油量正常。若低于"最低（MIN）"，就要适量添加机油。收起
