长诚c30ev电动车怎样？
谢邀长城做轿车不是强项，这款C30ev基本上也是直接由汽油版C30进化而来的，先负责任地说我没开过这款车，只是横向对比了一下国产7万元左右的同级别电动车：一、价格来看，C30ev的售价加上补贴以后的优势还是很明显，在奇瑞eQ,荣威E 50和北汽EV几款车来看价格相当，但车体尺寸大了一些。 而与之尺寸相当或比它大的长安和吉利的新能源车售价又高出不少；二、动力参数有一定优势，都是续航200左右，但C30ev的功率达到了93kw，其他几款基本在70到80左右，相对来说动力表现应该比其他几款略好点，但电动车与传统汽油车相比而言，惯性行驶距离小，油门一松就会有顿挫感，这一点题主不妨去试驾感受一下；...全部
谢邀长城做轿车不是强项，这款C30ev基本上也是直接由汽油版C30进化而来的，先负责任地说我没开过这款车，只是横向对比了一下国产7万元左右的同级别电动车：一、价格来看，C30ev的售价加上补贴以后的优势还是很明显，在奇瑞eQ,荣威E 50和北汽EV几款车来看价格相当，但车体尺寸大了一些。
而与之尺寸相当或比它大的长安和吉利的新能源车售价又高出不少；二、动力参数有一定优势，都是续航200左右，但C30ev的功率达到了93kw，其他几款基本在70到80左右，相对来说动力表现应该比其他几款略好点，但电动车与传统汽油车相比而言，惯性行驶距离小，油门一松就会有顿挫感，这一点题主不妨去试驾感受一下；三、售后方面不好说，我发现国产EV车主反映出来的问题比较多的是电池组管理系统，相对来说EV电机故障率比汽油车还低，但电池管理系统如果有问题就会像你的手机一样可能瞬间掉电啥的，所以题主最好了解清楚长城EV 的售后情况，比如你所在区域的售后网点有多少；其他方面，电动车主要考虑充电便利性，这款车也配了快慢两个充电口，快充40分钟可以达到80%的电量，慢充10小时充满，就其他电动车的使用经验来看，即便理论续航200公里，但电动车根据开空调或高速行驶(这款车理论最高时速140公里/小时，一般电动车中速相对省电，高速耗电)时间较长的话，你的实际行驶里程最好打个八折计算，虽然这款车也是配有动力回收，但那玩意儿不能太当真。
。收起
