超音速客机
目前世界上已投运的超音速客机有两种,英法联合研制的协和号和前苏联的图-144客机。机头下翘是因为尖尖的头部,在起飞和着陆时,机头下垂,以增加阻力,另外可以改善机舱视野。
到目前为止世界上只有两种超音速客机投入运营,即英法联合研制的协和号和前苏联的图-144客机。而图-144面世之日,西方世界舆论哗然,纷纷指责前苏联剽窃英法技术,因为二者简直就是“双胞胎”。所以,难怪你会由此疑问。
主要是为了改善飞行员在降落时候的视野。
以下是资料:
由于飞机速度越来越快,长细比也在随之大大增加,而与之相对应的是高速飞机的“尖头尖尾薄翼型”机翼和大后掠设计使得飞机机翼升力系数非常小,这也就意味着飞机在降落的时候仰角较大。
而以上两点都造成飞机在降落的时候飞行员视角非常恶劣,完全看不清跑道。
基于这种情况,在民用超音速客机投入使用的时候,为了保证飞行起降的安全,各国不约而同地采用了机头下折技术,这一技术能够在下折的时候改善飞行员的视界。
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起降时改善飞行员视界。