万向传动装置如何维修？
以东风EQ2102型汽车万向传动装置的维修为例。
(1)传动轴拆卸。在总成拆卸前，应先将车辆停放在平坦地面上，变速器置人空挡位置，关闭电源揳住前后车轮确保安全。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始顺次向前拆。 装于变速器、分动器和车桥上的突缘又及传动轴十字轴有大小两种，装配时切勿装错。
拆卸过程中，严禁用锤子敲打或用台钳夹传动轴管造成传动轴的不平衡使工作时产生振动，降低传动轴及相连各零部件的使用寿命。 在传动轴组装总成后均经动平衡（动平衡是用在轴管上焊接平衡片来达到的），因此各传动轴总成拆解前，应先找到总成的装配标记，若装配标记不清楚或没有找到，应做好标记后再拆解。总成装配时，所有标记...全部
以东风EQ2102型汽车万向传动装置的维修为例。
(1)传动轴拆卸。在总成拆卸前，应先将车辆停放在平坦地面上，变速器置人空挡位置，关闭电源揳住前后车轮确保安全。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始顺次向前拆。
装于变速器、分动器和车桥上的突缘又及传动轴十字轴有大小两种，装配时切勿装错。
拆卸过程中，严禁用锤子敲打或用台钳夹传动轴管造成传动轴的不平衡使工作时产生振动，降低传动轴及相连各零部件的使用寿命。
在传动轴组装总成后均经动平衡（动平衡是用在轴管上焊接平衡片来达到的），因此各传动轴总成拆解前，应先找到总成的装配标记，若装配标记不清楚或没有找到，应做好标记后再拆解。总成装配时，所有标记必须对准在一条线上。
当传动轴因磨损或损坏需要更换或修复个别零件时，必须在组装总成后重新进行动平衡。动平衡后允许的不平衡量不得超过100gcm。拧开滑动叉油封盖，把花键轴从滑动叉里拔出来，取下油封、油封垫片、油封盖。
用卡环钳取出每个万向节耳孔内的弹性挡圈，左手把传动轴的一端抬起，右手拿手锤轻敲耳根部，将一个滚针轴承从耳孔中震出来，再将传动轴转动180。，用同样方法将突缘叉上另一个滚针轴承震出，取下突缘叉。
左手抓住十字轴，将传动轴一端抬起，右手拿手锤轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承从耳孔中震出来，再将传动轴转180。，用同样方法将万向节叉上另一滚针轴承震出，取下十字轴。
(2)传动轴检查。
检查十字轴轴颈表面剥落或被滚针轴承压情况、传动轴摆差、滑动花键齿隙、万向节和滚针轴承间隙、卜字轴和滚针轴承十字方向间隙，检查维修标准见表4-5。
(3)传动轴装配。将油封盖、油封垫片、油封套在花键轴上，对准滑动叉和传动轴轴管上的装配标记，把滑动叉套在花键轴上，装好油封、油封垫片，拧紧油封盖。
保证滑动叉能沿花键轴自由滑动，无卡住现象。
将十字轴上的油嘴朝向滑动叉的一方，并和滑动叉上的油嘴同相位，如图4-8所示，把十字轴插入滑动叉耳孔内，再把滚针轴承放入耳孔并套在十字轴轴颈上，用铜棒、手锤轻敲滚针轴承外底面，使滚针轴承进入耳孔并到位，用卡环钳把弹性挡圈装入耳孔内的卡环槽里。
对准装配标记，把突缘叉套在十字轴的另一对轴颈上，把突缘叉套在十字轴的另一对轴颈上，把滚针轴承放人突缘叉耳孔并套在十字轴轴颈上，用铜棒、手锤轻敲滚针轴承外底面，使滚针轴承进人耳孔并到位，用卡环钳把弹性挡圈装入耳孔内的卡环槽里。
对准装配标记，把突缘叉套在十字轴的另一对轴颈上，把滚针轴承放人突缘叉耳孔并套在十字轴轴颈上，用铜棒、手锤轻敲衮针轴承外底面，使滚针轴承进入耳孔并到位，用卡环钳把弹性挡圈装入耳孔内的一卡环槽里。
注意：弹性挡圈一定要整个厚度进入槽底，否则会在传动轴转动中弹出，发生轴承脱落事故。
十字轴轴承盖紧固螺栓的拧紧力矩为30一 40N．m，即用开口扳手以一般的力拧紧即可。轴承两边的紧固螺栓要均匀拧紧，拧紧力矩也切勿太大，否则会使轴承变形而破坏它的正常工作和降低十字轴轴承的使用寿命。
轴承盖紧固螺栓为M10X1的细牙螺纹，拧紧力矩过大容易滑扣。
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