汽车减震器油压和气压的哪种好用？
油压，普通的好维护。 回答者：SAA网友 1级2011-06-06 20:10:35举报油压的好一般的减震器都是液压的，液压减震器的优点是结构相对简单，成本不高，能保证车身离地的高度不受负载大小的影响，缺点是效果不如空气减震器那么好。 油气混合减震的原理和油压减震差不多,就是在减震器底部设有气室,用空气压力来缓冲震动,减震效果偏向舒适,但过弯时车体侧倾明显。并且油气减震器的使用寿命也不如纯液压减震器时间长 油气弹簧以气体（氮-惰性气体）作为弹性介质，用油液作为传力介质。 油气弹簧类型有简单式油气弹簧，不带隔膜式的油气弹簧。带隔膜式油气弹簧，它将气体和液体分开，便于充气并防油液乳化。带...全部
油压，普通的好维护。 回答者：SAA网友 1级2011-06-06 20:10:35举报油压的好一般的减震器都是液压的，液压减震器的优点是结构相对简单，成本不高，能保证车身离地的高度不受负载大小的影响，缺点是效果不如空气减震器那么好。
油气混合减震的原理和油压减震差不多,就是在减震器底部设有气室,用空气压力来缓冲震动,减震效果偏向舒适,但过弯时车体侧倾明显。并且油气减震器的使用寿命也不如纯液压减震器时间长 油气弹簧以气体（氮-惰性气体）作为弹性介质，用油液作为传力介质。
油气弹簧类型有简单式油气弹簧，不带隔膜式的油气弹簧。带隔膜式油气弹簧，它将气体和液体分开，便于充气并防油液乳化。带反压气室式油气弹簧，它有一个反压气室，相当于在简单油气弹簧上加上一个方向相反的小筒单油气弹簧，用以提高空载时弹簧刚度，使空载满载自然振动频率变化不大。
目前此种弹簧多用于重型车和部分小客车上。 油气弹簧用在悬架中，由于只能承受轴向载荷，因此悬架中必须加设导向机构和减振器 回答者：SAA网友 1级2011-06-07 01:00:44举报当然会是气压的好。
不过捷达是放不上的啊。气压的我在A8以及大奔上才看过,这都是顶级车的悬挂。所以你的车是装不上的。如果非要安装我看钱是很多。捷达最多是安装油压的,也就是大众系列的。或者改装店安装个好点的悬挂系统。
回答者：SAA网友 1级2011-06-07 08:11:33举报气压是现在的高端，未来的主流，科技的象征，真正实用的东西，不过还需要提高可靠性。 回答者：SAA网友 1级2011-06-07 12:20:46举报当然是油压的好啊 方便维修 更换 价格便宜 回答者：SAA网友 1级2011-06-07 22:50:23举报油压的好一般的减震器都是液压的，液压减震器的优点是结构相对简单，成本不高，能保证车身离地的高度不受负载大小的影响，缺点是效果不如空气减震器那么好。
有用给好评 谢谢。收起
