古巴首都撒传单2000年一个美国
这是个挺没意思的事。那个家伙名叫李同，美籍越南人。他于2000年1月1日也就是说元旦那天，驾驶一架租来的小飞机从佛罗里达起飞，一路超低空以规避雷达，经过200公里飞行后于清早8点达到古巴首都哈瓦那上空，并且抛撒了反古共反卡斯特罗的传单。 但此时古巴空军的两架米格29赶到，并且逼迫他驾机返航。而美国空军发现两架古巴战机追逐着这架小飞机飞向佛罗里达，便立即起飞两架F16予以拦截。古美双方战斗机并未交战，古战机掉头离去后又美战机继续押着这个小飞机返回佛罗里达的机场，宛如警察间转交犯人。 事后，美方批评此人违反航空管制规定惹麻烦，同时对古巴空军的克制“表示赞赏”。
以此看来，李同能活着...全部
这是个挺没意思的事。那个家伙名叫李同，美籍越南人。他于2000年1月1日也就是说元旦那天，驾驶一架租来的小飞机从佛罗里达起飞，一路超低空以规避雷达，经过200公里飞行后于清早8点达到古巴首都哈瓦那上空，并且抛撒了反古共反卡斯特罗的传单。
但此时古巴空军的两架米格29赶到，并且逼迫他驾机返航。而美国空军发现两架古巴战机追逐着这架小飞机飞向佛罗里达，便立即起飞两架F16予以拦截。古美双方战斗机并未交战，古战机掉头离去后又美战机继续押着这个小飞机返回佛罗里达的机场，宛如警察间转交犯人。
事后，美方批评此人违反航空管制规定惹麻烦，同时对古巴空军的克制“表示赞赏”。
以此看来，李同能活着耍这一趟，并不是靠飞行技术多么过硬，二不是靠飞机性能多么出色，其实主要是靠古巴人有意放了他一马。
古巴人克制的原因很简单，就是这类“海盗飞机”事件实在太频繁了。这主要是古巴革命后逃到美国的古巴流亡者成立的“兄弟救难会”搞的。反正美国对民用小飞机管得松，而且据说中情局也乐见这些反卡分子去试探古巴空防虚实。
这在苏联解体后达到高峰，最多的时候，每天都有十架次海盗飞机从佛罗里达入侵古巴。后来实在把古巴惹毛了，1996年2月24日，在遇到一次三架小飞机“编队”入侵时，古巴空军毫不客气地击落了其中的两架，机上四人毙命。
事后美国加强对古巴的制裁，西方也掀起一股反古声浪。这是在这种背景下，古巴对李同的入侵采取了比较克制的驱逐战术。古巴的时打时逐，是想说明自己完全有能力打下这些飞机，不打只是因为仁慈。当时古巴政府甚至一度对从海上驾小船逃往美国的古巴人都网开一面，别说飞机了。
李同这人不是什么好东西，在越南时就曾在1992年劫持民航飞机被判刑，后于1998年被提前释放。在这次入侵古巴事件不久，他又在同年克林顿访问越南时从泰国抢了一架小飞机跑到越南首都胡志明市上空撒反共传单。
结果回来后在泰国蹲了五年大牢。这就是个喜欢出大风头的小人物，或者说向美国人献殷勤过了头，以致于其无聊的行为令哪方都讨厌。我估计他有神经变态，生怕会被主子遗忘他这个反共斗士。
海盗飞机事件中，唯一值得一提的是有次，一位美籍古巴裔飞行员驾驶小飞机在古巴某农村迫降，然后载上事先约好在那里会合的家人起飞逃到了美国。
但我说了，这些密集的海盗飞机事件主要发生在苏联解体后的特殊年代，毕竟这里有古巴官方没想往死里打的因素。收起
