发动机水箱的工作原理是什？

    自发动机水套的热水，自上而下或横向的被分成许多小股并将其热量散给周围的空气。增大散热面积，加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温度可降低10～15℃，为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。
  冷却强度调节：强制式水冷却系统的冷却强度，一般受发动机运转速度，曲轴、水泵和风扇的转速及外界气温的影响。  当使用条件变化时，如外界气温高，发动机在低速大负荷情况下工作，要求冷却强度要强，否则发动机易于过热。
  
  而当外界气温低，发动机负荷又不大时，其冷却强度应弱些，不然就会使发动机过冷。因此，要保证发动机在最佳的温度下工作，不出现过热过冷现象，就必须能根据使用条件的变化自动调节发动机冷却强度。  冷却强度的调整方法：一是改变流经散热器的空气流量和流速---自动风扇离合器，百叶窗开合二是改变冷却液的流量和循环路线----节温器开启大小，水泵 。[收起]

    1、开始  首先，确定您的引擎冷车。高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液，且在您打开水箱盖时可能会烫伤您。冷水亦会损坏高热引擎。 2、清洁水箱  打开并稳固地固定引擎盖以避免意外滑落。
  然后，使用您的耐隆刷子和肥皂水温和地擦除收集在水箱格栅上的死虫和碎片。  确定依水箱散热片方向擦洗而非逆向，因为金属易碎且容易弯曲变形。一旦格栅已清洁，从格栅上方软管引导一温和水流，以确定所有的碎片已完全清除（建议用每12,000英里左右清洁水箱格栅）。
    3、放置排水盘  适当排放废冷却液是非常重要的。冷却液高度有毒，但具有一种吸引孩子和动物的甜味。  不得无人看管下洩放，且不得洩放在地上。排水盘要够小，以便轻易地放入车辆底下。
  找到适当的排水盘后，将其滑入车辆底下，并将中心对正水箱排水阀(亦称为排水塞)。 4、检查水箱盖。[收起]

    一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
    防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。    解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。
  一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。[收起]