怎样对蓄电池进行充电？
(1)新蓄电池首次充电。应将充电机上的正、负极接线与蓄电池的极柱 正、负极接好，分阶段充电。起初电流不能太大（电流与时间关系见表4-1)， 充到电解液冒气泡、端电压上升到2。 3?2。 4V为止。 然后电流降低，做第二 阶段充电，充到电解液剧烈冒出气泡、密度与电压连续2h稳定不变为止，说明 蓄电池已充足电。一般全部充电时间约需要45?60h。充电过程中，应注意测量电解液的温度，如上升到40°C时。 应将充电电流 减小一半;若温度继续上升到45°C时，则应暂停充电，待到35°C以下再行充电。
首次充电过程中，特别是第一阶段，一般不能停电，要一直充到规定的时间。
(2) 补充充电。 柴油...全部
(1)新蓄电池首次充电。应将充电机上的正、负极接线与蓄电池的极柱 正、负极接好，分阶段充电。起初电流不能太大（电流与时间关系见表4-1)， 充到电解液冒气泡、端电压上升到2。 3?2。 4V为止。
然后电流降低，做第二 阶段充电，充到电解液剧烈冒出气泡、密度与电压连续2h稳定不变为止，说明 蓄电池已充足电。一般全部充电时间约需要45?60h。充电过程中，应注意测量电解液的温度，如上升到40°C时。
应将充电电流 减小一半;若温度继续上升到45°C时，则应暂停充电，待到35°C以下再行充电。
首次充电过程中，特别是第一阶段，一般不能停电，要一直充到规定的时间。
(2) 补充充电。
柴油汽车在使用过程中，尤其夜间行车，发电机发的电能 主要用于照明，而充入蓄电池的电量有限，柴油发动机的起动机起动消耗功率 大，所耗蓄电池的电能也比较多，靠行车时的充电是不够的，尤其冬季，常因蓄 电池充电不足而影响起动性能。
所以，为延长蓄电池的使用寿命，应定期将蓄 电池从车上卸下来进行补充充电，最好在二级维护时能做补充充电。当电解 液密度降到1。 150g/mL以下，蓄电池单格电压降到1。 7V以下，起动无力，冬 季放电量超过25%，夏季放电量超过50%时，则需做补充充电。
平时补充充 电约需13?17h。
(3) 行车充电。柴油汽车在行驶过程中。始终保持给蓄电池充电。充电电 流是由发电机调节器进行调节的。由于国产柴油发动机所配装的发电机功率 偏小，一般都在1000W左右，而蓄电池的容量则多数为150A ? h。
如果两个 6-Q-150型蓄电池靠1000W发电机充电，一旦起动频繁，就会使蓄电池“输 出”大于“输人”。所以，在柴油汽车行驶中尤其要注意蓄电池的充电状况。
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