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有这个说法。
原因是国家现在想把这些老旧车辆淘汰了，但又没有强制性的政策规定。所以搞什么绿标、黄标的把车辆分成3、6、9等，然后说现在对在用车（就是已经挂了牌子的车）尾气排放采取的原则是新车新标准（就是好车高标准），旧车老标准（就是烂车低标准），所以不管黄标还是绿标都是合格车辆，但黄标就是污染物排放高的车辆。 这个国家是有文件的，基本上2001年以前注册的汽油车都是黄标车，国3标准以下的柴油车都是黄标车，但是如果黄标车的排放能达到最新的（现在大部分是国4）排放标准，貌似也是没用的，还是会被限行。这个没地说理，只能等出了补贴办法然后再淘汰，而起不知道青岛有没有上限行的电子监控，如果没有的话...全部
有这个说法。
原因是国家现在想把这些老旧车辆淘汰了，但又没有强制性的政策规定。所以搞什么绿标、黄标的把车辆分成3、6、9等，然后说现在对在用车（就是已经挂了牌子的车）尾气排放采取的原则是新车新标准（就是好车高标准），旧车老标准（就是烂车低标准），所以不管黄标还是绿标都是合格车辆，但黄标就是污染物排放高的车辆。
这个国家是有文件的，基本上2001年以前注册的汽油车都是黄标车，国3标准以下的柴油车都是黄标车，但是如果黄标车的排放能达到最新的（现在大部分是国4）排放标准，貌似也是没用的，还是会被限行。这个没地说理，只能等出了补贴办法然后再淘汰，而起不知道青岛有没有上限行的电子监控，如果没有的话，只要不被公安当下应该没什么事。
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