马来西亚第二大城市是哪里？
槟城人口一百三十多万，是马来西亚第二大城市，也是国内最具规模的都市之一。它的四周围围绕着大大小小的卫星市。居林、双溪大年等都因为槟城因素而快速发展。许多外资都来槟城设厂，观光游客更是络绎不绝。 从全国各地来槟城工作的人实在是不少，甚至还有不少吉隆坡人来到槟城寻找发展机会。它拥有上两百座的摩天高楼，全世界第三长的大桥。首都拥有的高档消费地点它都不缺，不过他缺少了都会的气魄和效率。
爱美是人的天性，同样地，城市的天际也需要修饰。 不懂是否是当局没法支付电费或者州政府不愿拨款。每当入夜时分，槟城乔治市的地标 - 光大大厦便显得死气沉沉。那毫不起眼的黄色聚光灯不到午夜时分就已经熄灭。甚至有些聚...全部
槟城人口一百三十多万，是马来西亚第二大城市，也是国内最具规模的都市之一。它的四周围围绕着大大小小的卫星市。居林、双溪大年等都因为槟城因素而快速发展。许多外资都来槟城设厂，观光游客更是络绎不绝。
从全国各地来槟城工作的人实在是不少，甚至还有不少吉隆坡人来到槟城寻找发展机会。它拥有上两百座的摩天高楼，全世界第三长的大桥。首都拥有的高档消费地点它都不缺，不过他缺少了都会的气魄和效率。
爱美是人的天性，同样地，城市的天际也需要修饰。
不懂是否是当局没法支付电费或者州政府不愿拨款。每当入夜时分，槟城乔治市的地标 - 光大大厦便显得死气沉沉。那毫不起眼的黄色聚光灯不到午夜时分就已经熄灭。甚至有些聚光灯也已经损坏，亮不着。比起吉隆坡的双峰塔那夺目耀眼的光芒，它显得黯淡无光。
顶楼的黄灯只有特别节庆才亮灯。平日都为了省电，整座摩天楼以黑漆示人。这与上海的明珠塔、纽约的帝国大厦形成两种迥然不同的景观。夜幕低垂时，全世界第三长的大桥 - 槟威大桥只有路灯亮着。桥中那最引人注目支撑桥身的钢索也被夜幕全笼盖了。
桥身最威武壮观的那一部分光彩全无。相比之下，香港更懂得打扮它的青马大桥，美丽的澳洲悉尼桥在全世界人们的印象中更是深刻。槟城这被称为“Pearl of The Orient”的珍珠屿在深夜里竟然是黑漆暗淡、毫无光彩。
地方政府部所归类的城市级别越高，获得中央政府拨款的数额越多。许多规模较小的城市如吉打的亚罗士打、霹雳怡保的地方政府都拼了命要求升级成为市政局(Majlis Bandaraya)，以便获得更多的拨款。
作为第二大城市的槟城，它的地方政府竟然还是与许多小镇如：马六甲亚罗雅也、雪兰莪雪邦县相同等级的市议会(Majlis Perbandaran)。就连沙巴州亚庇、砂?U越古晋北市都早已经升格为市政厅(Dewan Bandaraya)。
槟城还活在当年的睡梦中，尚未如梦初醒。去年年头为了争取增加中央政府拨款并允诺在今年内完成的县区规划并没有兑现。要把槟城两个市议会 - 槟岛市议会和威省市议会拆开成多个地方政府再为槟岛升级为市政厅的承诺也只是“只闻楼梯响，不见人下来”。
乔治市早在1957年曾被英女王颁布城市资格，成为大马第一座城市。不过，今天槟城的地位却远比其他小市镇来得低，实在是槟城的一大讽刺。
作为大马人口高度密集的城市，它欠缺的是高效率的公共交通服务。
但奇怪的是政府并不急于提供良好的公共交通系统，反而迷恋于建设华而不实的收费大道。州政府不但没有极力争求增建之前谈论得沸沸扬扬的海底隧道或第二通道，就连拖延了多年的槟威大桥扩建计划，反应也是意兴阑珊。
它没有舒适且收费实惠的捷运系统，不过政府却对建设单轨火车系统的要求一再拖延。2003年就说2004年年头开工。2004年5月又延期说明年年头开工。今时今日已经步入2004年年杪，单轨火车计划还是无声无息。
难道这又暗示着开工日子又再展延？
2001年5月20日被大火烧毁的北海巴士总站，迟迟没有重建。都三年半的光景了，最根本的法律条文问题竟然迄今还未修改解决！首相一直呼吁及强调“有效率的政府”原来都没铭记在心中。
原先在大厦内的巴士公司都迁至外头的高架公路桥下，连小贩也在临时帐篷内营业，实在是与难民营无别。北海巴士总站比邻是火车站，是乘搭火车到访的旅客涉足槟城的第一要站。试问“难民营式的交通枢纽”又会给旅槟的游客怎么样的印象？
槟城的旅游景点十年如一日，不是升旗山就是极乐寺，不是关子角就是蛇庙。
缺乏新意的旅游景点实在令人纳闷。最近成为发展商与环保分子角力的场地 – 姓郭桥红树林也暴露槟城在发展与保留上拿捏不稳。原本可以为这片城市里的绿洲寻找更好的发展方向，不过最后还是发展商成为角力的胜利者。
升旗山的缆车服务不断故障，山上两千名居民出入时常面对困难。虽然问题不断发生，但是之前欲兴建吊式缆车的计划也只是只闻楼梯响。市区战前老屋虽然被划为全世界最大的古迹保留区，实际上那些因为2000年废除的屋租统制法令而被荒弃的老屋不但没有被适当的修复，反而成为吸毒者匿藏的最佳地点。
老屋被吸毒者疏忽焚毁的新闻层出不穷。试问设立这个“全球最大的保留区”到底目的何在？
州政府似乎非常踊跃地打造其他城市办得不错的“行人街场”，如新加坡的牛车水、马六甲的鸡场街（Jonker Street）等。
从之前的新街到最近的印度街都看得出政府的用心。不过，看情况这些“行人街场”都不会成功。虚有其表的行人街场意味着接下来的悲惨结局。当然，人民的金钱也将付诸东流。州政府在做出决策的当儿是否真正细心了解及研究别人成功之处呢？马六甲的鸡场街虽然没有槟城新街那数以百万计的街道布置，而是平平无奇的柏油路。
不过，两旁店里卖的是有创意的艺术品和稀有的古玩。从模型船到珠子砌成的艺术画都不是随便可以买得到的东西。一路上逛累了还有机会品尝马六甲的小食。新加坡的牛车水也有各式各样的新加坡小食及传统食品。一站式的小食角落，干净的环境、靓丽的南洋老屋自然吸引游客。
反过来看，槟城新街两旁的店铺大多数都是皮鞋、药材、日常用品、电器批发商和入口商。卖的商品在大大小小的购物广场都可以买得到，对外国游客毫无吸引力，更何况能吸引市民到此一逛？真正吸引人的不是华丽的街道，而是街道两旁趣致的玩意儿和垂涎欲滴的小吃。
?Q央?Q鲁那已经进行多年的高架公路希望不再展延竣工日期。行动散慢、资金周转和人为因素不应该再成为工程延期的“最佳借口”。槟城这座大马主要城市应该走在国家发展步伐的前端。“有效率、高素质的服务”的口号不是喊得响亮就算。
槟城?Q六拜被列入多媒体超级走廊是个发展槟城的良机。盼望州政府能认真提高服务效率，不断监督每一项发展计划。这是回馈人民大选时投你一票的一个好机会，也是给市民一个基本的交代。
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