为什么现在火车票总是买不到
为什么买不到火车票？
虽然我国的铁路服务质量有所提高、运力增长很快，但是经常在外的人们还是会为买不到 火车票而苦恼，有时甚至不惜购买高价的黑票，在这种情况下，买不到票或者买到假票就是难免的了！然而，无论 在多么紧张的时段，有些人总可以借助某些关系拿到热门的车票，无论是在平时，还是在监管非常严格的“春运” 时期。 “高手”总是可以搞到车票，千辛万苦上车以后你还会发现，虽然很多人不如你这般幸运买到车票，车上却 永远空着很多卧铺。经常出门的旅客对这已经见怪不怪了，他们说“票都在票贩子手里呢，没倒出去”。
在8月 末、9月初的一段时间，暑运已经接近尾声，但是由于大批高校新生、老生集中返校，还是造...全部
为什么买不到火车票？
虽然我国的铁路服务质量有所提高、运力增长很快，但是经常在外的人们还是会为买不到 火车票而苦恼，有时甚至不惜购买高价的黑票，在这种情况下，买不到票或者买到假票就是难免的了！然而，无论 在多么紧张的时段，有些人总可以借助某些关系拿到热门的车票，无论是在平时，还是在监管非常严格的“春运” 时期。
“高手”总是可以搞到车票，千辛万苦上车以后你还会发现，虽然很多人不如你这般幸运买到车票，车上却 永远空着很多卧铺。经常出门的旅客对这已经见怪不怪了，他们说“票都在票贩子手里呢，没倒出去”。
在8月 末、9月初的一段时间，暑运已经接近尾声，但是由于大批高校新生、老生集中返校，还是造成了不小的客运高峰 。
很多人因为一票难求而怨声载道。但是经过仔细观察就会发现，尽管在窗口询问的结果都是已经没有剩票，但是 常有一些人插队到窗口、递进去一张纸条，不需要任何对话，就由售票员从里面直接出票，而且都是热门路线的车 票。
这些购票的人有些是全职的倒票人员，有些则根本就是车站工作人员，其中还有铁路乘警的身影！
通过观察 ，我还发现：除了遍步市内那些所谓“方便群众”的车站售票点以外，沈阳市有两处“售票点”绝对是非常特殊的 。
说它特殊，是因为普通人根本不知道它的存在，即使你了解，没有“通行证”在那里也是买不到票的！你去询问 的结果也是和在车站问所得到的答案相同，那就是“票已售完”！这两个地点，一个位于沈阳北站西侧邮政大厦一 楼，另一个位于沈阳站北侧靠近老道口的沈阳站货运服务中心一楼。
这两个地点各有3个窗口，位置相对比较靠里 面，平时人很少。来这里买票的人都必须有某级别领导的批条，这就是买票的“通行证”。本人曾亲眼看到一位2 0多岁的男青年，一次就买了30多张热门车票，我偷眼查看（由于到这里买票的人都是心照不宣，其实也没有什 么避讳的），他手里的一张领导批条上面密密的写有多趟热门路线的时间、车次、票额等信息，其中很多是诸如沈 阳到北京、广州、上海、成都、西安等地的，而一般老百姓无论如何也买不到的车票。
据知情的朋友讲，可以开 出这样批条的领导至少是车站的核心领导，或者主管票务的负责人，再有就是关系密切的铁路的段长或书记（他们 也得事先和主管领导打招呼才行）级别以上的人。在这里卖票的人也是“业务精干”的人员，首先一条他们必须能 够识别几乎所有主要领导的签字，所以在这里你想蒙混过关是不可能的。
这样的情况在沈阳已经存在很多年了，
在铁路系统内部这几乎是“地球人都知道”的不算秘密的秘密。设置这两个窗口是高明的做法：可以有效控制“滥 ”批条的现象，可以避开百姓的“无端”猜疑，买卖双方可以名正言顺、合理合法的购买、控制大量的热门车票。
但是这些车票是否都是那些非常需要车票的人来使用，或者干脆就是流向非法倒票集团就很难讲了！
众所周知，
中国铁路的积习太多，很多是旧有观念、体制造成的。
随着经济改革的深入发展，我们有理由要求这个最为保守的 行业也进行顺应时代发展的新变革！我们已经看到太多铁路服务的弊端，百姓的利益应该被尊重，我们的基本与合 理的购票、乘车要求也应该得到保护！
希望媒体给予更多的关注，本着善良的目的推动铁路的发展！
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