为什么说汽车长期不开也要做保养换机油啊
油液分析(概述)
油夜分析技术又称为设备磨损工况监测技术，是一种新型的设备维护技术，它利用油液所携带的设备工况信息来对设备的当前工作状况以及未来工作状况作出判断，从而为设备的正确维护提供了有效的依据，达到预防性维修的目的。 油液在设备中的各个运动部位循环流动时，设备的运行信息会在油液中留下痕迹，这些信息主要包括以下三个方面：
1、油液本身的物理和化学性质的变化
2、油液中设备磨损颗粒的分布
3、油液中外侵物质的构成以及分布
一、油液分析的目的
1、测定油品的品质以决定可否继续使用(只适用于油槽体积很大的机器)。 油槽体积较小的机器通常应该依据制造商指定的期限换油。但如果多部同一型号...全部
油液分析(概述)
油夜分析技术又称为设备磨损工况监测技术，是一种新型的设备维护技术，它利用油液所携带的设备工况信息来对设备的当前工作状况以及未来工作状况作出判断，从而为设备的正确维护提供了有效的依据，达到预防性维修的目的。
油液在设备中的各个运动部位循环流动时，设备的运行信息会在油液中留下痕迹，这些信息主要包括以下三个方面：
1、油液本身的物理和化学性质的变化
2、油液中设备磨损颗粒的分布
3、油液中外侵物质的构成以及分布
一、油液分析的目的
1、测定油品的品质以决定可否继续使用(只适用于油槽体积很大的机器)。
油槽体积较小的机器通常应该依据制造商指定的期限换油。但如果多部同一型号的机器使用某一牌号的润滑油，定期分析其中一部机器所使用的油品有助于监察油品的使用效率。
2、鉴定及判别不同油品的品质优劣。
3、显示机器的运行状况。
4、发现可能发生的问题。
二、油品取样
抽取油品样品以供化验时，应注意下列各点：
1、使用清洁及密封的容器。
2、取样机器应处于稳定运行状态中。
3、在过滤器或离心器之前的取样管处抽取油样，并应预先将取样管冲洗干净。
4、抽取油样应选择油池的中部(不可离池底或油面太近)。
5、在样本罐上清楚注明机器号码，机件名称，油品使用小时，油品型号及级别，用油单位名称及地址，取样日期，油样分析目的。
6、进行化验前应将油样摇匀。
三、验油频率
为了有意义地解释油样测试的数据，应将油品性质转变的趋势,保存一连续性的记录，令到突然或特出的变化，能清楚的显示出来。若是没有系统地抽样检验，可能得出误导性的结果。
1、新机开始操作时，应每月或每两月验油一次。
2、正常运行的机器，每半年或每年进行油品的列行检验。
3、运行时出现问题的机器应立刻验油。
4、某些油品，如轧制油，乳化油等需要特别的维护措施。
四、油品报废标准
不同油品的各个特性有不同的报废标准。同样油品在不同的机器或不同的操作情况下亦有不同的报废的标准。除了报废标准的界限可改变外，达到此等界限的时间亦因操作状况不同而改变。
通常油品寿命及达报废标准的时间受下列因素的影响：
1、机器的工作环境(如温度、湿度、尘埃、机器空转时间与工作时间的比率、工作负载等)。
2、发动机的特性(如机器运行时间，距离上次大修的时间，输出量，材料特性，冷却方式等)
3、维修程序(如关键部件的维修，机件的调较，润滑油或空气隔滤器的更换等)。
4、油料品质(如洁净性、碱性、粘度，润滑性，极压承受性，抗磨损或抗泡沐特性等)。
5、其他相关因素(如燃料性质(含硫量，含铅量，稳定性), 操作员的熟练程度等)。
五、主要的油样监察数据及其意义
[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。
粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入；或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。
[闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。
[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。
甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。
[颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。
[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。
[酸性及碱性]：酸碱度（pH）—pH增高代表渗入了碱性油品。
pH降低代表油品开始变酸。
[总酸值(TAN)]：油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。
[总碱值(TBN)]：总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。
金属元素分析用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状况。通常用光谱分析方法进行试验。各种及元素所显示的表征如下：
[硅]：尘埃，不良的空气隔滤，除泡沐剂。
[铁]：环，衬垫及一般部位的磨损。
[银]：肘节削套的磨损（EMD发动机）。通常基于腐蚀或润滑失当，亦可发生在涡轮增压器的轴承部位(EMD发动机)。
[铬]：环及衬垫磨损，漏水(含铬酸盐的抑制剂)。
[铜]：止推环，铜铅或青铜轴承。
[铅]：铜/铅轴承及铅喷溅点。
[铝]：EMD发动机鼓风机损坏，ALCO活塞。
[钠及硼]：水分处理抑制剂。
[锡]：青铜轴承。
[锌]：含锌的添加剂。
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