新手驾驶~请老司机帮忙指点~!今
本人认为，确实是油离问题。在龌带过的新手中遇到过这种情况：在加档前，加油没问题，油量加得不小，发动机转速2000转以上，可踩离合器加档后，却动力不足拖档，尤其是3档。哈哈！我坐在副驾驶室，听得明明白白。 可他自己干着急，还骂车子不好。
他操作不当的问题是：当油门踩下去后，发动机转速上2000转（就以2000转为例），就立即踩离合器加档。问题就出在加进发动机的油燃还没来得及烧完，车速还在快速提升没有到平稳位置，就踩下了离合器，转速符合加档条件，但是车速还没达到加档的条件。 一、二档没有拖档的表现，是因为纽扭巨大，速度要求低。四、五档没有脱档表现，是因为车速上来了，不急着踩离合器加档了。解...全部
本人认为，确实是油离问题。在龌带过的新手中遇到过这种情况：在加档前，加油没问题，油量加得不小，发动机转速2000转以上，可踩离合器加档后，却动力不足拖档，尤其是3档。哈哈！我坐在副驾驶室，听得明明白白。
可他自己干着急，还骂车子不好。
他操作不当的问题是：当油门踩下去后，发动机转速上2000转（就以2000转为例），就立即踩离合器加档。问题就出在加进发动机的油燃还没来得及烧完，车速还在快速提升没有到平稳位置，就踩下了离合器，转速符合加档条件，但是车速还没达到加档的条件。
一、二档没有拖档的表现，是因为纽扭巨大，速度要求低。四、五档没有脱档表现，是因为车速上来了，不急着踩离合器加档了。解决方法很简单：转速达到2000转时，油门稳在原位置2秒钟，再踩离合器就可以了。
正确的加档过程：
一档加二档，转速1300转左右，车子稍微前进就可以进二档了。一档的作用主要是起步。
二档加三档1600转左右，车速30公里。
三档加四档1800转左右，车速40公里。
四档加五档2000转左右，车速55公里。
以上是我开福克斯1。8MT空车情况下收集的数据。市区百公里油耗8。5升。车型不同、载重量不同、车况不同都有一定的差别。开车不能看着仪表盘加减档操作，应当听发动机声音进行判断动力是否充足，动力充足有力就加档，感觉动力略微疲软就减档。
同时感觉车速是否匹配。
提醒：猛加油门、高转速、快速加档，动力表现强劲、刺激，但油耗也绝对惊人，对发动机损伤也很大。我们开的是代步车，不是F1赛车。
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