为什么不把汽车油门,刹车分开来设计?
汽车是在1916年开始采用现在这种刹车油门踏板设计的,已经整整100年了,一直沿用至今。因此,刹车和油门就是放在一起这种概念在世界上绝大多数人脑海里已经根深蒂固。听到也好,看到也好,认为所有人都是用这种唯一的方法在开车,如果这时候汽车厂家们再去大费周章研究出一种新的操作方法,即使这种方法确实更加科学,也不能被大众接受。 所以,这是一个没有答案的问题,唯一避免油门当刹车踩,只能培养自己的正确驾驶意识! 油门和刹车设计在一起其实是通过了无数人次的理论以及实践从而延续至今的。退一万步讲,假设我们把油门刹车踏板分开来踩,也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。全部
汽车是在1916年开始采用现在这种刹车油门踏板设计的,已经整整100年了,一直沿用至今。因此,刹车和油门就是放在一起这种概念在世界上绝大多数人脑海里已经根深蒂固。听到也好,看到也好,认为所有人都是用这种唯一的方法在开车,如果这时候汽车厂家们再去大费周章研究出一种新的操作方法,即使这种方法确实更加科学,也不能被大众接受。
所以,这是一个没有答案的问题,唯一避免油门当刹车踩,只能培养自己的正确驾驶意识! 油门和刹车设计在一起其实是通过了无数人次的理论以及实践从而延续至今的。退一万步讲,假设我们把油门刹车踏板分开来踩,也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。收起