中国的民运飞机有失事的记录吗?
1。1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难nbsp;时间:1982年4月26日nbsp;地点:广西阳朔nbsp;飞机状况:三叉戟(Tridentnbsp;2E)/1975年原英国德。哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造nbsp;飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局nbsp;机上人员:机组8人,旅客104人nbsp;执行航班:3303航班广州--桂林nbsp;伤亡情况:全部遇难nbsp;事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体,原因不详nbsp;2。 1982年中国民航IL18广州事故nbsp;时间:1982年12月24日nbsp;...全部
1。1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难nbsp;时间:1982年4月26日nbsp;地点:广西阳朔nbsp;飞机状况:三叉戟(Tridentnbsp;2E)/1975年原英国德。哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造nbsp;飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局nbsp;机上人员:机组8人,旅客104人nbsp;执行航班:3303航班广州--桂林nbsp;伤亡情况:全部遇难nbsp;事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体,原因不详nbsp;2。
1982年中国民航IL18广州事故nbsp;时间:1982年12月24日nbsp;地点:广州白云机场nbsp;飞机状况:IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造nbsp;飞机注册号:B-202nbsp;机上人员:机组11人,旅客58人nbsp;执行航班:长沙--广州nbsp;伤亡情况:旅客25人遇难nbsp;事故简介:在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。
nbsp;原因分析：nbsp;1。旅客在机上吸烟，不慎将烟头掉入地板，引起失火；nbsp;2。机长处理、配合不当，未判明火源，正确处置，并向塔台报告；nbsp;3。广州机场消防队只有一人值班，其余人员均去吃饭，致使飞机在地面发生大火后10分钟才到达现场nbsp;3。
1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故nbsp;时间:1983年9月14日nbsp;地点:广西桂林nbsp;飞机状况:三叉戟(Tridentnbsp;2E)/1975年原英国德。哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造nbsp;飞机注册号:B-264/中国民航广州管理局nbsp;机上人员:机组6人,旅客100人nbsp;执行航班:桂林--北京首都nbsp;伤亡情况:旅客11人遇难nbsp;事故简介:在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞nbsp;原因分析:民航调度未按规定事先向军方申请滑行,同时军方轰六飞机违反滑行规定,处置不当,在已发现前方民航飞机的状况下,以60公里的时速高速滑行nbsp;4。
1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难nbsp;时间:1985年1月18日nbsp;地点:山东济南nbsp;飞机状况:AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造nbsp;飞机注册号:B-434/中国民航上海管理局nbsp;机上人员:机组7人,旅客34人nbsp;执行航班:5109南京--济南nbsp;伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难nbsp;事故简介:当时济南天气状况不佳,在进近过程中偏离航道,不具备降落条件,塔台指示复飞时,机组有些犹豫,在最终进行复飞操作时处置不当,因失速坠地nbsp;5。
1988年中国西南航空IL18重庆空难nbsp;时间:1988年1月18日nbsp;地点:重庆nbsp;飞机状况:IL18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造nbsp;飞机注册号:B-222/中国西南航空公司nbsp;机上人员:机组10人,旅客98人nbsp;执行航班:北京--重庆nbsp;伤亡情况:全部遇难nbsp;事故简介:在向重庆机场进近过程中,四号发动机电机过热着火,引起发动机大火并延烧至发动机吊架,造成四号发动机脱落,飞机剧烈抖动,又引起一号发动机失去动力,导致失控坠地nbsp;原因分析:属于维修不当,该机延误时间较长,在北京经停又出现故障,由于维修能力有限,同时在旅客的一再催促下,未能完全排除故障,希望回重庆基地进一步处理。
nbsp;5。1988年中国民航三叉戟香港着陆冲入海中意外nbsp;时间:1988年8月31日nbsp;地点:香港nbsp;飞机状况:三叉戟(Tridentnbsp;2E)/1973年原英国德。
哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造nbsp;飞机注册号:B-2218/中国民航广州管理局nbsp;机上人员:机组11人,旅客78人nbsp;执行航班:中国民航CA301广州--香港nbsp;伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难nbsp;事故简介:在大暴雨中向香港机场进近中,偏离跑道中心线,高度偏低且略带右坡度,即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞,右起落架机轮与机场护堤相撞,机轮全部爆破,右起落架严重受损,这样导致飞机接地后,飞机难以控制,滑跑中右起落架完全折断,飞机右倾,最终滑入海湾中,飞机从前三排处折成两截,机头沉入水中,机尾仍留在机场护堤上,驾驶舱内机组全部遇难,旅客除一人惊吓过度遇难外均。
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