战机干扰手段
现在的空空弹和空地弹主要就是红外与雷达两种制导手段（个别地空导弹还可能是无线电导引等，这里不去说了）。矛与盾的此消彼长已经经过好几轮了。
先说红外对抗。最早的红外弹性能很差，只能模模糊糊地看到一个热点，而且还能热到发动机喷口那温度才行，因此它只能从敌机后半球攻击。 所以对付这类导弹甚至不需要什么硬件，靠飞行员想想办法就行，比如避免让敌机咬住尾巴，或者飞向太阳和烟囱之类的热源引开导弹，或者最不济在导弹快打到时来个猛烈的机动。那时的红外弹视场很窄，机动性也差，所以稍一机动就能摆脱其视场的追踪。
后来红外弹性能有了很大改善，比如采用更敏感的红外感应材料，导引头进行致冷，极大减小了红...全部
现在的空空弹和空地弹主要就是红外与雷达两种制导手段（个别地空导弹还可能是无线电导引等，这里不去说了）。矛与盾的此消彼长已经经过好几轮了。
先说红外对抗。最早的红外弹性能很差，只能模模糊糊地看到一个热点，而且还能热到发动机喷口那温度才行，因此它只能从敌机后半球攻击。
所以对付这类导弹甚至不需要什么硬件，靠飞行员想想办法就行，比如避免让敌机咬住尾巴，或者飞向太阳和烟囱之类的热源引开导弹，或者最不济在导弹快打到时来个猛烈的机动。那时的红外弹视场很窄，机动性也差，所以稍一机动就能摆脱其视场的追踪。
后来红外弹性能有了很大改善，比如采用更敏感的红外感应材料，导引头进行致冷，极大减小了红外窗口气动加热的。擦亮眼球后，红外弹逐渐实现了包括迎头打击在内的全向攻击能力，一般的环境热源也能排除。
现在红外弹已能接受接近90的离轴发射了，而且近50G的过载机动也让最大过载9G的飞机无处可逃。
这样，战斗机就非得采用红外干扰弹才有可能摆脱了。这东东就像个燃烧弹（里面有镁粉和硝化棉之类），它的热辐射比发动机喷口更强烈，所以在来袭弹接近时打出，可以把它引开。
攻方当然不会听任昂贵的导弹浪费在那些廉价简单的干扰弹上，所以又改进出双色导引头（有的只是波段不同，有的干脆分别是红外和紫外的），酱紫简单的红外干扰弹即使在某一波段仿真性能较好，在另一波段却可能现了原型。
现在双色导引头的红外弹已经普遍装备了。
守方破解这个其实也不难，我调整燃烧剂的配方，也同时模拟两种波段的热源不就完了。或者把燃烧型干扰弹改成加热型的，甚至是氙光灯型的，就可以把战机的热辐射特点模拟得惟妙惟肖了。
现在的主流三代战机的干扰弹，基本上都具备对付前述双色导引头全向攻击型空空导弹或肩射防空导弹的能力。
最新的趋势，是攻方又祭出热成像制导这个法宝：我导引头看到的不再是一个热点，而是整个敌机的形状，你如何能让干扰弹爆炸后形成飞机的外形呢？
另外，提高智能判断能力也是个高招。
你干扰弹毕竟打出后只会自由落体，其运动轨迹与真正的飞机相差较远，那么我通过导弹上的弹载计算机对轨迹进行跟踪分析，就可以判断出是真是假。
这种热成像导引头+智能分析的红外弹代表了目前的攻方最高水平，已经开始在少数军事强国少量装备，但仍不普及，因为它不仅技术复杂而且价格高昂。
这个，我们中国也刚研制出来。
可以想见，现在的军事强国们必然也在玩命研制对付这种最先进红外弹的技术，这种干扰手段已经在实验室阶段成功，但尚不成熟，也未广泛装备，我们在这里也就在理论上过过嘴瘾。
比如说，为对付火眼金睛的热成像弹，有种办法就是打出更大范围更加辐射的干扰弹，让你成像导引头看到白茫茫一片，这等于是把欺骗法改成了致盲法。还有种听着更科幻的办法，就是干扰弹炸开形成的一片气溶胶云团作为“荧幕”，然后战机尾部发射激光束在上面投射出战机的影像，来欺骗成像型的红外头。
为对付具有智能分析能力的红外导弹，我就把简单抛射型的干扰弹做成气动型的，甚至动力型的，打出后可以伴随着母机飞一段，甚至玩个机动啥的，骗倒导弹上的那个小电脑没商量。
这些先进的红外干扰手段能否成熟到用于实战，只是个时间问题，但从目前实际装备水平来讲，我认为暂时是导弹略占上风，被带热像头的空空导弹或肩射导弹盯上，是件很恐怖的事情。
接着再说雷达弹。这个发展历程与红外弹大同小异。早期的雷达弹是半主动的，由载机照射，导弹被动接收反射波而飞向敌机。但早期的机载火控雷达精度就不怎么样，在超视距时误差往往大到脱靶，所以美军在越战时打的麻雀导弹命中率低得惊人。
后来经过改进，载机火控雷达和半主动雷达弹的精度已经足以胜任超视距攻击任务。甚至还出现了主动雷达弹，那是把小雷达装到导弹上，实现射后不管的自主攻击能力。
对付雷达弹，主要是靠射频干扰弹，跟红外的差不多意思，只不过炸开的是一个箔条云团，来模拟己机和干扰敌弹。
由于导弹方面已经出现了红外/雷达双制导的型号，所以现在许多干扰弹也干脆做成双重干扰能力的，即把金属箔条上涂上燃烧剂，炸开后能同时模拟战机的红外辐射信号和雷达反射信号。
雷达弹的一个特点是，不像被动探测敌机热源的红外弹，它毕竟是要主动去发射雷达波来探测的（不管这活儿由载机雷达还是导弹上的雷达来做），所以双方战机都可以动用机载雷达以及电子干扰设备，加入到识别与干扰的斗法中去。
比如你模拟我的雷达信号进行压制干扰，我就跳频，你如果跟着跳过来我又跳走了，最终看谁的电子设备功率大和跳频快。有时专业的电子干扰机也会作为第三方加入到这场电子对抗的大混战中来。由于机载电子设备的性能要比弹载强很多，特别是还能加上飞行员的主观能动性，这场电子对抗大战就会变得更加好看。
实际上，这场干扰与反干扰的大PK，已经从简单的导弹与干扰弹之间，变成了载机与载机之间进行。
值得一提的是，四代战机隐身化对这场干扰与反干扰之战也有很大影响。现在主流三代机的雷达发现距离为两三百公里（最多的可达400公里），而弹载雷达上小雷达的发现距离可达20公里，当你把本机的RCS下降两个指数级时，敌机的探测距离就只剩下四分之一，也即不到一百公里了，敌弹更是要接近5公里之内才能看见。
何况，发现不等于锁定，那个精度上差很远，锁定距离还要比发现距离还小很多。所以，隐身设计可以上敌方的雷达制导能力急剧下降。
另外，无论红外还是射频干扰，前题都是你得及时发现敌弹来袭才好。
其中发现敌雷达弹相对简单，敌机载火控雷达波照射到你飞机上，你的雷达告警装置就会报警；敌机从探测改为锁定时，你的雷达告警装置会感受到收到的雷达波功率猛然提高；敌主动雷达上的小雷达都开机了，那就离命中不远了。
现在做得最好的雷达告警装置是F22的那种，不仅探测距离远，而且可以精确地确定敌方雷达的位置，甚至直接把数据输入AIM120而发射攻击，这简直就是起到备用机载火控雷达的作用了。
而敌红外导弹是消没声打出来的，你只有靠自己机载红外告警装置来探测和发现这种高速接近的飞行物。
这个以前只能发现和报警，现在先进的甚至可以确定敌来袭弹的方位并自动发射干扰弹。这种红外告警装置做得最好的是F35上的光电分布孔径传感系统，它的六个传感器可以覆盖360度全方向，除了导弹预警还能提供全方位红外视野，包括让飞行员透过机身看到机腹下的画面。
这么先进的东东，你也可以在歼20的身上找到。
总之吧，矛与盾相生相克，干扰和反干扰的手段总会不断更新并纠缠下去，不会有一劳永逸的赢方。收起
