图纸画的是从哪走?什么时候开工,开始修。
(商杭客运专线)本线主要技术标准:客运专线,正线数目双线,速度目标值250km/h,最大坡度20‰,电力牵引,到发线有效长650m。我院作为总体设计单位负责阜阳、淮南市界至杭州段(其中跨长江大桥段约5km为大桥院设计)勘察设计工作,设计范围线路全长523。 08km,建筑长度339。71km。勘测范围推荐线路自设计起点基本沿合淮阜高速公路北侧走行,在凤台县以南9km设凤台南站、在淮南市山南新区设淮南南站,沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站,同时沟通在建的合肥南站。 出合肥站后,利用既有线经肥东站取直至在建合福铁路的巢湖东站,在既有芜湖铁路长江大桥上游3。5km弋矶山越长江引入芜湖站、弋江站,...全部
(商杭客运专线)本线主要技术标准:客运专线,正线数目双线,速度目标值250km/h,最大坡度20‰,电力牵引,到发线有效长650m。我院作为总体设计单位负责阜阳、淮南市界至杭州段(其中跨长江大桥段约5km为大桥院设计)勘察设计工作,设计范围线路全长523。
08km,建筑长度339。71km。勘测范围推荐线路自设计起点基本沿合淮阜高速公路北侧走行,在凤台县以南9km设凤台南站、在淮南市山南新区设淮南南站,沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站,同时沟通在建的合肥南站。
出合肥站后,利用既有线经肥东站取直至在建合福铁路的巢湖东站,在既有芜湖铁路长江大桥上游3。5km弋矶山越长江引入芜湖站、弋江站,引入湾沚南站和宣城站,在广德县长途汽车站以南1km设广德南站,而后引入已建成宁杭高铁湖州站,再利用宁杭高铁引入杭州东站。
其中安徽境内设芦庙、亳州南、古城集、太和东(三堂集)、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥、肥东、巢湖东、含山西、芜湖北、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、郎溪、广德南。2014年12月28日,商丘至合肥至杭州铁路客运专线全段正式开工建设。收起