如何判断机油的正常消耗

汽车发动机机油消耗为什么会过多？

(1) 现象发动机排气冒蓝烟，机油消耗明显增多。(2) 原因机油漏损；活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚，端隙、侧隙和背隙过 大，弹力不足；环卡死在槽内；扭曲环装反；气门导管磨损过甚或油封损坏；油道与水套间 有裂纹，机油漏入冷却系统。 (3) 诊断与排除① 漏损的诊断与排除。仔细检查润滑系统各油管及油管接头，发现有渗漏痕迹时，应 予以紧固。管接头损坏时，应修复或更换。检查曲轴前后端油封的密封情况，保证曲轴箱通 风良好或有规定的负压。 ② 烧损的诊断与排除。发动机运转时，排气冒蓝烟，曲轴箱机油加注口脉动冒烟气， 说明活塞与缸壁间隙过大，使机油窜入燃烧室而烧损。此时，应拆检缸筒、活塞...全部

  (1) 现象发动机排气冒蓝烟，机油消耗明显增多。(2) 原因机油漏损；活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚，端隙、侧隙和背隙过 大，弹力不足；环卡死在槽内；扭曲环装反；气门导管磨损过甚或油封损坏；油道与水套间 有裂纹，机油漏入冷却系统。
  (3) 诊断与排除① 漏损的诊断与排除。仔细检查润滑系统各油管及油管接头，发现有渗漏痕迹时，应 予以紧固。管接头损坏时，应修复或更换。检查曲轴前后端油封的密封情况，保证曲轴箱通 风良好或有规定的负压。
  ② 烧损的诊断与排除。发动机运转时，排气冒蓝烟，曲轴箱机油加注口脉动冒烟气， 说明活塞与缸壁间隙过大，使机油窜入燃烧室而烧损。此时，应拆检缸筒、活塞及活塞环， 分析机油上窜原因，并予以排除。
  发动机运转时冒蓝烟，曲轴箱无任何窜气现象，则为飞溅到气门室的机油沿气门导管被 吸人燃烧室的结果。遇此情况时，应拆下气缸盖，更换导管，必要时连同气门一起更换并重 新对研或铰削气门座。设有气门油封时，要检查油封状况，必要时换新。
  ③ 其他损耗的诊断与排除。在装有空气压缩机的发动机上，当拧开储气筒排污塞时, 有大量机油排出，说明空压机的活塞与缸壁间隙过大或活塞环磨损过甚。此时，应检修空压 机，使其技术状况得以恢复。有些发动机缸体或缸盖在水套与油道之间有裂纹时，机油压力比冷却液压力高，故机油 会窜入冷却液中。
  当打开散热器盖发现冷却液表面有一层油污，便是故障所在。遇此情况 时，应对发动机进行解体检验；必要时，进行探伤检验，查明裂纹部位，采取适当修理 措施。收起