F1赛车的"F1"是什么意思?还有"方程式"赛车是什么意思?
全部回答
为什么叫F1？F1是Formula 1的简写，是Formula 1 Grand Prix的缩写，Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”，英文写出来是“FIAFormula1 World Championship”。
但是，通常一说F1，大家就能明白，这是在讨论陆地上开得最快的机器了。 前面还出现了一个FIA，这是什么意思呢？FIA(Federation Inter-nationaledeI’Automobile)是F1的主办单位国际汽车运动联合会，简称国际汽联。
总部设在瑞士日内瓦，现任主席马克斯·莫斯利。 F1是FIA举办的最重要比赛，除此之外，还有其他不同等级的几十种其他赛车、摩托车比赛。F1是FIA所制订的方程式赛车规范中，等级最高的，因此以“1”命名。
FOM(FormulaOneManagement)是F1的管理公司，拥有者是英国巨富伯尼·埃克莱斯通。 伯尼是F1真正的老大，手上几乎控制着所有F1的资源。今年74岁的伯尼，家产高达44亿英镑，在他的努力下，F1发展到现在，已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了。
。
但是，通常一说F1，大家就能明白，这是在讨论陆地上开得最快的机器了。 前面还出现了一个FIA，这是什么意思呢？FIA(Federation Inter-nationaledeI’Automobile)是F1的主办单位国际汽车运动联合会，简称国际汽联。
总部设在瑞士日内瓦，现任主席马克斯·莫斯利。 F1是FIA举办的最重要比赛，除此之外，还有其他不同等级的几十种其他赛车、摩托车比赛。F1是FIA所制订的方程式赛车规范中，等级最高的，因此以“1”命名。
FOM(FormulaOneManagement)是F1的管理公司，拥有者是英国巨富伯尼·埃克莱斯通。 伯尼是F1真正的老大，手上几乎控制着所有F1的资源。今年74岁的伯尼，家产高达44亿英镑，在他的努力下，F1发展到现在，已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了。
。
F1赛车的"F1"是什么意思?
F-1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F-1，那就误会大了。
F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』 还有"方程式"赛车是什么意思? “方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。
所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等等，它们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
。
F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』 还有"方程式"赛车是什么意思? “方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。
所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等等，它们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
。
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。
F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。
每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。
F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。
假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。
而一场比赛下来，车手会脱水3。5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。
与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。
现今F1车王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。 那什么是方程式赛车？ 所谓方程式，是指一些专门设计和生产在封闭赛道内作速度竞赛的车辆，由于这些车辆的所有规格，都是根据既定的条款来建造，所以简单来说，就是以一条方程式(并非数学上的方程式)去生产，所以就称为方程式赛车。
目前在国际汽联管辖的方程式赛车就有三个级别，最高级别是一级方程式，其次是3000方程式，再其次是三级方程式，这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依建造的“方程式”，便能加入比赛。
至于世界各地还有不少统一规格的方程式赛车，其建造“方程式”由制造商自行制订，因为每辆赛车都是一样，这类方程式赛车大多作为入门级的赛事，让初学者尝试方程式赛车的滋味。 例如世界知名的汽车制造商雷诺，旗下的赛车专部“雷诺运动”，便设计了康巴斯方程式作为初级方程式赛车。
另外还有雷诺方程式是中等的级别，当参加者在这些赛事中累积经验及有出色表现，便有机会晋升至三级方程式比赛，再进一步是3000方程式，而一级方程式则是最高的阶层。 作为世界最高级别的一级方程式车手，就要持有由国际汽车联发出的驾照，驾照要求极为严格，目前全球取得“越级驾照”的车手只有不足50人。
按专业划分，方程式赛车有三个级别： F1： 一级方程式，方程式车赛中的“珠穆朗玛峰”。它的气缸容积2。4升V8发动机，功率600至800不等马力；最高时速可达320到350以上公里／小时。
F3000： 亦可称三公升方程式(注意：不称二级方程式)，它的气缸容积为3升，功率475马力；著名赛事有国际汽联F3000与欧洲F3000锦标赛。 F3： 最低一级是三级方程式(气缸容积为2升，功率为170马力)。
著名赛事有福特、欧宝、雷诺方程式系列赛。大众方程式锦标赛也属于这一系列。 如果我们分别用博士、硕士、学士来形容F1、F3000、F3这三个级别的层次的话，那么过去我们媒介常报道的诸如“爱立信F2000锦标赛”、“康巴斯锦标赛”仅能算是登入大学殿堂前的“提高班”，卡丁车赛更是培育方程式车手的“幼稚园”。
。
F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。
每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。
F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。
假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。
而一场比赛下来，车手会脱水3。5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。
与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。
现今F1车王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。 那什么是方程式赛车？ 所谓方程式，是指一些专门设计和生产在封闭赛道内作速度竞赛的车辆，由于这些车辆的所有规格，都是根据既定的条款来建造，所以简单来说，就是以一条方程式(并非数学上的方程式)去生产，所以就称为方程式赛车。
目前在国际汽联管辖的方程式赛车就有三个级别，最高级别是一级方程式，其次是3000方程式，再其次是三级方程式，这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依建造的“方程式”，便能加入比赛。
至于世界各地还有不少统一规格的方程式赛车，其建造“方程式”由制造商自行制订，因为每辆赛车都是一样，这类方程式赛车大多作为入门级的赛事，让初学者尝试方程式赛车的滋味。 例如世界知名的汽车制造商雷诺，旗下的赛车专部“雷诺运动”，便设计了康巴斯方程式作为初级方程式赛车。
另外还有雷诺方程式是中等的级别，当参加者在这些赛事中累积经验及有出色表现，便有机会晋升至三级方程式比赛，再进一步是3000方程式，而一级方程式则是最高的阶层。 作为世界最高级别的一级方程式车手，就要持有由国际汽车联发出的驾照，驾照要求极为严格，目前全球取得“越级驾照”的车手只有不足50人。
按专业划分，方程式赛车有三个级别： F1： 一级方程式，方程式车赛中的“珠穆朗玛峰”。它的气缸容积2。4升V8发动机，功率600至800不等马力；最高时速可达320到350以上公里／小时。
F3000： 亦可称三公升方程式(注意：不称二级方程式)，它的气缸容积为3升，功率475马力；著名赛事有国际汽联F3000与欧洲F3000锦标赛。 F3： 最低一级是三级方程式(气缸容积为2升，功率为170马力)。
著名赛事有福特、欧宝、雷诺方程式系列赛。大众方程式锦标赛也属于这一系列。 如果我们分别用博士、硕士、学士来形容F1、F3000、F3这三个级别的层次的话，那么过去我们媒介常报道的诸如“爱立信F2000锦标赛”、“康巴斯锦标赛”仅能算是登入大学殿堂前的“提高班”，卡丁车赛更是培育方程式车手的“幼稚园”。
。
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。
F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。
每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。
F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。
假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。
而一场比赛下来，车手会脱水3。5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。
与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。
。
F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。
每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。
F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。
假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。
而一场比赛下来，车手会脱水3。5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。
与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。
。
类似问题换一批
热点推荐
热度TOP
-
早泄患者如果不及时治疗会有什么危害？
3人阅读
-
贵阳利美康整形医院去眼袋哪家医院好？
0人阅读
-
南通文峰妇科坑人？
30人阅读
-
兰州比较好的男科医院在哪里？（兰州利民医院）男科
31人阅读
-
能瞒得住吗？。。。
39人阅读
-
义乌哪家男科比较好，义乌常春怎么样？
40人阅读
相关推荐
加载中...