风行菱智5档脱档是什么原因，60以下没
变速器脱档的原因是多方面的，例如齿轮磨损、轴承松旷、输入轴与输出轴不同心或前后窜动、操纵机构变形、锁定装置失效等等。要查找每一台车发生脱档的真实原因，需要作具体的分析，即在行车途中留心观察脱档是什么情况下发生的。 （１）如果在加大油门时脱档，大多是因为齿轮磨损成锥形，啮合受力时产生过大的轴向推力，这时手握变速杆有比较明显的推力感觉。（２）如果在抬起油门踏板时脱档，同时变速杆发生振动并有啸叫声，可能是输入轴与输出轴不同心；花键磨损形成圆角、齿轮内孔衬套磨损、齿轮轴两端轴承松旷（检查方法：打开变速器盖，踩下离合器踏板，用撬棍撬动齿轮轴，检查有无松旷量）；轴端锁紧螺母松动、齿轮的止推垫圈磨薄，...全部
变速器脱档的原因是多方面的，例如齿轮磨损、轴承松旷、输入轴与输出轴不同心或前后窜动、操纵机构变形、锁定装置失效等等。要查找每一台车发生脱档的真实原因，需要作具体的分析，即在行车途中留心观察脱档是什么情况下发生的。
（１）如果在加大油门时脱档，大多是因为齿轮磨损成锥形，啮合受力时产生过大的轴向推力，这时手握变速杆有比较明显的推力感觉。（２）如果在抬起油门踏板时脱档，同时变速杆发生振动并有啸叫声，可能是输入轴与输出轴不同心；花键磨损形成圆角、齿轮内孔衬套磨损、齿轮轴两端轴承松旷（检查方法：打开变速器盖，踩下离合器踏板，用撬棍撬动齿轮轴，检查有无松旷量）；轴端锁紧螺母松动、齿轮的止推垫圈磨薄，造成齿轮轴的轴向窜动。
如果以上间隙超标，应拆下修理或者更换新件。（３）如果挂档时推动变速杆的阻力很小，或者车辆在上坡或下坡时脱档，则大多是变速器锁定机构失效，应检查变速叉轴的定位凹槽是否磨浅、锁定弹簧是否过软或者折断。
（４）如果挂档时感觉变速杆的行程明显变小（即挂档“太浅”），表示滑动齿轮。收起
