现在国际上最新型的汽车发动机是什么型号?
新西兰Pivotal公司发明世界最新型汽车发动机 来源: Skykiwi编辑部 选编: Dennis 最后更新: 2005-05-21 正方形活塞以右侧的转轴为轴进行弧线运动。红色部分为排气孔，绿色部分为吸气孔。 新西兰Pivotal工程公司（PivotalEngineering）日前在SAE2005（2005美国汽车工程学会年会暨展览会，会期：2005年4月11～14日）上，展出了一款双冲程发动机“PivotalEngine”，具有与4冲程发动机相媲美的喷射性能。 使用与转轴（Pivot）相连的正方形活塞，在气缸壁上设计了较大的吸排气孔。 ...全部
新西兰Pivotal公司发明世界最新型汽车发动机 来源: Skykiwi编辑部 选编: Dennis 最后更新: 2005-05-21 正方形活塞以右侧的转轴为轴进行弧线运动。红色部分为排气孔，绿色部分为吸气孔。
新西兰Pivotal工程公司（PivotalEngineering）日前在SAE2005（2005美国汽车工程学会年会暨展览会，会期：2005年4月11～14日）上，展出了一款双冲程发动机“PivotalEngine”，具有与4冲程发动机相媲美的喷射性能。
使用与转轴（Pivot）相连的正方形活塞，在气缸壁上设计了较大的吸排气孔。 活塞的燃烧室内侧接有连杆，连杆的另一侧连接曲柄轴（CrankShaft）。使用转轴的原因首先是为了将活塞运动设置为恒定。
此外，温度管理方面，此前由活塞通过气缸壁来散热，而PivotEngine则通过转轴在活塞内部循环冷却水，因此可以能够更有效地散热。 双冲程的缺点是机油消耗量太大。不过，由于PivotEngine的吸排气孔与活塞的接触面较小，因此机油的消耗量较低，最终可将机油消耗量控制在普通双冲程发动机的10%左右。
这一消耗量已接近4冲程的水平。 会场上展示的最新发动机为排量2。1L的水平对置4缸引擎，重量为62kg。最大输出功率在转速为6400rpm时可达180kW（245hp），最大扭距为240N?m/5600rpm。
Pivot公司正在将这种发动机配备到试验飞机上进行试验。据称发动机的体积很小，而且机械噪音也很低，假如配备在轴距为2700mm的2。0L轿车上，甚至可安装在后座席的后面。收起
