宝来，索纳塔，标致307都是1。
我觉得宝来都是非常优秀的车，宝来在操控性、安全性、外观等方面都有长处。宝来的优点有：
1） 动力充足、运行平稳、路感清晰，油耗并不算高（1。8手动的在7L/100km左右）。在120公里加速时轻踏油门车如同箭一般，使你感觉到动力在源源不断地输出。
2） 操纵性和安全性是一流的，整车设计非常合理。控制性能好，在120时速以上时没有任何发飘的感觉，非常沉稳，整车密封性好，在高速行驶时车内非常安静。
3） 操纵平稳、制动可靠。
4）宝来的工艺是一流性，体现了德国设计的精工理念。 整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。
5）高速稳定,发动机安静。在120公里时速以上时感觉不到有...全部
我觉得宝来都是非常优秀的车，宝来在操控性、安全性、外观等方面都有长处。宝来的优点有：
1） 动力充足、运行平稳、路感清晰，油耗并不算高（1。8手动的在7L/100km左右）。在120公里加速时轻踏油门车如同箭一般，使你感觉到动力在源源不断地输出。
2） 操纵性和安全性是一流的，整车设计非常合理。控制性能好，在120时速以上时没有任何发飘的感觉，非常沉稳，整车密封性好，在高速行驶时车内非常安静。
3） 操纵平稳、制动可靠。
4）宝来的工艺是一流性，体现了德国设计的精工理念。
整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。
5）高速稳定,发动机安静。在120公里时速以上时感觉不到有什么异常。而日本车一到高速就发飘，日本车发动机这所以安静是因为加装了隔音设备，而宝来的发动机本身就安静!
大众引以为荣的独特之处有二：
1）激光焊接技术。
一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起。一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体。
点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合。这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高。
2）空腔灌蜡技术。大众车的仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100%，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体。
这完全得利于大众采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板（日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板）。
在15万以下可以买宝来1。6的。它与宝来1。8的区别首先还是动力上，相对1。8宝来，1。6宝来的动力性能有所下降，其中功率下降14kw，扭力下降20N。
m，分别为78kw和150N。m，但还是远远高于国内同排量，甚至某些1。8排量的车型。
在配置方面，宝来1。6（基本型）与宝来1。8相比主要的差异在：车身防撞条与车体不同色，铝合金车辋外形有所不同，前窗取消雨水感应装置，后窗取消遮阳帘等等。
应该说这些差异都可以接受，毕竟有二万多元的差距摆在这里。
目前我的宝来使用状态良好，我觉得动力完全够用了，我买的是1。6 05款（2 汽门的）,上高速时没有什么影响，在120左右的时速下性能没有任何差异。
当然在160时没有开过。现在的1。6 05款全部改成2气门的RSH发动机。RSH发动机是德国大众在PQ35平台上新研制的一款低成本的发动机，RSH是指滚子摇臂轴承发动机，它的结构和一般的机器不同，其凸轮轴是作用于摇臂上，摇臂再作用在气门上，这样的设计可以使气门的开、关更快、更迅速。
可以有效的增加发动机的低速扭矩。2气门并不见的不好！在欧洲2气门的发动机是很多的（现在网络很发达，可以到一些欧洲网站查一下），2气门的机器最大的优点就是低速扭矩强。对一些自重大，城市驾驶多的车，就需要发动机低速扭矩大，以应付其庞大的自重，相对来说其高速就不如5气门的。
而这样的发动机也特别适合在城市频繁起步使用。
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