五征奥驰2000自卸四驱动力什么价？

奥驰2000侧卸4108发动机。多少钱

要8--9万■ 奥驰系列驾驶室是五征公司在吸收了国际同类车型技术的基础上与国内著名设计公司联手设计开发、自主生产的一款全新驾驶室平台，定位于中高端轻卡市场。整个车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM全数字化设计，造型饱满，外观大气，是一款国内领先，具有国际水准的车身。 ■ 整体式侧围及特别的断面技术，五征特色的底板设计，显著提高了驾驶室整体刚度和密封性。 ■ 全序成型金属保险杠，具有极佳的吸能与抗冲压特性，大大提高撞击时的安全性能。 ■ 仪表台和车门护板、全封闭成型内饰护面，均采用轿车化设计，中控台按钮布置合理，操作方便。 ■ 选用国内名优发动机，动力强劲，油耗低，优化匹配整车...全部

  要8--9万■ 奥驰系列驾驶室是五征公司在吸收了国际同类车型技术的基础上与国内著名设计公司联手设计开发、自主生产的一款全新驾驶室平台，定位于中高端轻卡市场。整个车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM全数字化设计，造型饱满，外观大气，是一款国内领先，具有国际水准的车身。
   ■ 整体式侧围及特别的断面技术，五征特色的底板设计，显著提高了驾驶室整体刚度和密封性。 ■ 全序成型金属保险杠，具有极佳的吸能与抗冲压特性，大大提高撞击时的安全性能。 ■ 仪表台和车门护板、全封闭成型内饰护面，均采用轿车化设计，中控台按钮布置合理，操作方便。
   ■ 选用国内名优发动机，动力强劲，油耗低，优化匹配整车动力、发动机冷却系统、进排气系统，动力性能更优越。 ■ 整体模锻成型工字梁前桥，动态前束调整，回正性能提高。 ■ 底盘车架主辅梁点焊一体冲压成形，做工扎实，强度提高46%以上；车架上翼面采用少孔设计，腹面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重。
   ■ 加强型铸造后桥，承载能力强，通过性好。 ■ 驻车断气刹，双回路保护技术，加装排气辅助制动，行车安全可靠。 ■ 优化悬挂系统，改进发动机、变速器悬置设计，提高整车舒适性。 ■ 采用防水接插件，避免线束外露；采用电子式仪表等，提高了电器系统可靠性。
   ■ 优化驾驶室翻转机构，翻转轻便。 ■ 通过十万公里超负荷耐久性试验。
   生产代号 轴距 车身 动力 额定载质量(KG) 变速器 后桥 货箱外部尺寸 FD1070P8K 4000 排半 YN4102QBYD 2950 140HF 1080断气刹 5000*2100*500 FD1071P8K2 4360 排半 YN4102QBZLYD 3500 140HF 1080断气刹 5600(5800)*2100(2200)*500 FD1071P8K 4360 排半 CA4DX21-96YD 3500 140HF 1080断气刹 5600(5800)*2100(2200)*500 FD1071P8K-1 4360 排半 YZ4105QFYD 3500 140HF 1080断气刹 5600(5800)*2100(2200)*500 FD1090P8K 4700 排半 CA4110/125Z 4000 6T46 1093断气刹 6000(6300)*2200*500 基本配置：普通漆、前翻驾驶室、电熄火、暖风机、可调方向盘、排气制动、离合主力、动力转向、断气制动、防护栏、气刹、电喇叭、干燥器 可选配置：金属漆、空调、电动玻璃升降器、气喇叭、中控锁。收起