没有怠速是什么原因？
(1)柴油发动机在规定的怠速转速下“稳不住”（即不能长时间持续运转），柴油发动机起动后，驾驶员的脚不能离开加速踏板，抬脚就熄火；汽车在行驶中，抬起加速踏板去踩制动踏板就会熄火等现象，通常叫做“没有怠速”。
(2)对于柴油发动机没有怠速实际上就是没调好怠速，这包括：
①调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉三者没有通过调整使之协调起来。
②加速踏板及其拉杆系统没有调好。
首先查看当放开加速踏板后调速器上的负荷控制杆是否靠住怠速限位螺钉，如果没有靠住，可从负荷控制杆上拆下拉杆，用手把它靠住怠速限位螺钉。如果怠速转速符合规定要求，说明加速踏板拉杆系统没有调好，必须重新调整...全部
(1)柴油发动机在规定的怠速转速下“稳不住”（即不能长时间持续运转），柴油发动机起动后，驾驶员的脚不能离开加速踏板，抬脚就熄火；汽车在行驶中，抬起加速踏板去踩制动踏板就会熄火等现象，通常叫做“没有怠速”。
(2)对于柴油发动机没有怠速实际上就是没调好怠速，这包括：
①调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉三者没有通过调整使之协调起来。
②加速踏板及其拉杆系统没有调好。
首先查看当放开加速踏板后调速器上的负荷控制杆是否靠住怠速限位螺钉，如果没有靠住，可从负荷控制杆上拆下拉杆，用手把它靠住怠速限位螺钉。如果怠速转速符合规定要求，说明加速踏板拉杆系统没有调好，必须重新调整。
如果本来怠速很好，突然怠速“没了”。应该先检查怠速弹簧，看是否已断裂。可以把喷油泵的侧盖打开，观察齿条的移动情况：在负荷控制杆靠向怠速限位螺钉时，齿条随之向减油方向运动。如果随着柴油发动机转速的下降，声音的变低，齿条不往回移动，甚至一直到柴油发动机熄火，齿条也没有往回移动，可以初步认定是怠速弹簧折断。
可拆开调速器后端的油尺座盖，从张紧臂下端拆出校正器，再拆出怠速弹簧检查，看是否已断裂。
如果原来怠速正常，后来经过一段时间逐渐变坏。可以暂时旋退稳定器弹簧，如果怠速恢复正常，可按怠速不稳重调怠速：若毫无变化，可重新调整怠速。
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