关于买车十万左右的车,悦动与B5
如果你选择私家车,这两款车,我都不推荐。如果你选择商务或公务车并坚持在这两款中选择,建议你买悦动。
我把以前写的相关内容集中一下,提供给你作参考:
一、许多发达国家里,如果说某人拥有私车,就象说某人穿了一件衣服一样普通。 人们不在意谁有没有、有什么车,只是视汽车为交通工具。在交通和驻车日趋拥挤、油价不断上涨的今天,更多的人购私家车倾向于优品牌、高质量、小排量、低油耗、个性化外形的两厢小车。而三厢大车主要用作商务、公务、礼宾等。
二、国内部分人的汽车观念已经“与国际接轨”,但也有相当一部分人,特别是中年以上人,始终认为贵车显身份、三厢是轿子、大车才气派、配置高有档次。使得许多世界知名厂...全部
如果你选择私家车,这两款车,我都不推荐。如果你选择商务或公务车并坚持在这两款中选择,建议你买悦动。
我把以前写的相关内容集中一下,提供给你作参考:
一、许多发达国家里,如果说某人拥有私车,就象说某人穿了一件衣服一样普通。
人们不在意谁有没有、有什么车,只是视汽车为交通工具。在交通和驻车日趋拥挤、油价不断上涨的今天,更多的人购私家车倾向于优品牌、高质量、小排量、低油耗、个性化外形的两厢小车。而三厢大车主要用作商务、公务、礼宾等。
二、国内部分人的汽车观念已经“与国际接轨”,但也有相当一部分人,特别是中年以上人,始终认为贵车显身份、三厢是轿子、大车才气派、配置高有档次。使得许多世界知名厂家推出的精品小车“受冷”,却让许多在国外早已淘汰的车型成为国内私车主流。
聪明的商家看准了“中国汽车特色”,舍小求大,去里求表,把本应该强化汽车内在质量与品质的成本投入到汽车的外形与配置上。我们国家在不断出台鼓励小排量车的政策,但却没谁从正面引导人们的汽车消费观。
三、不知道楼主是否觉得开好车的人很体面,是否很欣赏汽车的外形。
我认为,国内私车越来越多,靠汽车撑面子的时代在渐渐走远,未来会与国际上先进的汽车理念不断相近,讲的就是实用、好用、省着用。其实,当你认为自己开着一部惹人眼的车时,周围的人并未有同感。
四、国内汽油不能自足,须依赖进口,国内汽油价格随国际油价波动,近期油价走低,未来肯定还会走高,不同车给主人带来的汽油消费有差别。
每年省下的千元汽油钱相当于免费进行正常的两、三次保养。
五、拥挤的环境下使用一部相对的小尺寸车,在超车并道、转弯调头、倒车停泊时都非常灵活、方便。何必非要驾驶着一款大尺寸车为转不过弯或在空间窄小地带泊车而担心刮碰呢。
六、话题越扯越远了,说到底,车是以好用、实用、适用为主。
我认为,如果你的车经常拉点货物或的确需要较大的载人载物空间,骊威比较合适。如果你的商务、礼仪活动较多,经常需要接送尊贵的客户,凯越和悦动当然体面。
如果你仅是三口家人使用,质量可靠、技术先进、相对安全、非常省油的雅力士或飞度非常合适。至于汽车的质量应该参考J。D。Power调研结果,安全参考C-NCAP试验结果,这些更权威。
七、私家小车,应该同时具备质量稳定、故障率低、技术先进、比较省油、相对安全、使用方便、保值较好等特点。
或许我的观念不太适合中国国情,但我本人用车较多,经过对比,重点给你推荐雅力士。当然,骐达、飞度、嘉年华、晶锐都是不错的小车,其中,由于骐达的空间和舒适性好且属中级车,很值得你重点考虑。
通观世界,丰田雅力士最受欢迎。
但是,国内更多的朋友还没有真正认识到雅力士好在什么地方,有人把它当成雨燕级别的小车,甚至还有人认为它是5、6万级别的“小不点儿”。与国外不同,国内人很爱面子,认大不爱小,故雅力士销量平平。实际上,丰田车质量很好,雅力士使用的是自然吸气中最先进的双VVT-I发动机(与卡罗拉1。
6同机);1。6自动在大城市上下班使用乙醇汽油百公里8升整,手动档则在7升以下,若使用纯汽油或跑高速更省不少的油;1。6手动档最高时速可以超过195公里,自动超过180公里,提速有着不错的“推背感”,驾驶起来很爽,不论在城市里还是上高速路,雅力士的动力表现都不会输给同排量的车,甚至完全可以和部分更大排量的车“较劲儿”;目前雅力士以47。
1分保持着10万以下小车C-NCAP安全碰撞五星级的记录,6气襄,ABS+EBD+BA,国外的NCAP试验同样如此;这个车看着小,但里面空间比想象的大很多,车高比骐达高1厘米,车宽与骐达相同,腿部纵向空间仅比骐达少2厘米;全车长3。
75米,并道、调头、倒车、入位特别灵活。上述这些优点集中到一个车上,其它的小车暂时还没有这么全面的。一定要找点不足,后备箱有点小,减震舒适度一般。
别人的推荐只是站在别人的角度看问题,未必完全适合你自己,建议你通过试驾对比一下。
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