怎样检修离合器的分离机件？
离合器的分离机件主要是分离轴承和分离杠杆，其主要损伤是承压面、销 孔与销轴以及滚针与轴承等磨损。当磨损到一定程度后，离合器在分离时不 仅发响，还会因压盘后移量不足而分离不彻底。因此，维修离合器时，应对分 离机件进行检修，使之符合下述要求：
(1) 分离轴承的滚珠和滚道应无伤痕、裂纹和烧蚀情况，转动应灵活，无尖 锐响声和卡滞现象，轴向间隙应不大于0。 6mm，否则应更换。
分离杠杆承压端圆弧面磨损后，如出现明显的台阶，应用油石修磨，使 弧形面恢复到原来形状，但修磨量不应超过淬硬层(一般为0。 4mm)，否则，应 用合金焊条堆焊后再修复。 杆上销孔磨损后，其孔径不应大于原孔径0。 0...全部
离合器的分离机件主要是分离轴承和分离杠杆，其主要损伤是承压面、销 孔与销轴以及滚针与轴承等磨损。当磨损到一定程度后，离合器在分离时不 仅发响，还会因压盘后移量不足而分离不彻底。因此，维修离合器时，应对分 离机件进行检修，使之符合下述要求：
(1) 分离轴承的滚珠和滚道应无伤痕、裂纹和烧蚀情况，转动应灵活，无尖 锐响声和卡滞现象，轴向间隙应不大于0。
6mm，否则应更换。
分离杠杆承压端圆弧面磨损后，如出现明显的台阶，应用油石修磨，使 弧形面恢复到原来形状，但修磨量不应超过淬硬层(一般为0。 4mm)，否则，应 用合金焊条堆焊后再修复。
杆上销孔磨损后，其孔径不应大于原孔径0。 05?0。 10mm。销孔内滚针不得有点蚀、烧蚀、锈蚀和裂纹等情况，滚针全部装人 销孔后，如还能再装入一只滚针，表明磨损已到极限，应全部更换。此外，装于 销孔内的连接销如磨损起槽，也应更换。
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